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10月20日，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)、啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)葉磊確認(rèn)辭職。

就像媒體人說(shuō)的，“五年后，大多合資自主已經(jīng)銷聲匿跡，而啟辰還在那里。”而孵化、培養(yǎng)啟辰品牌成長(zhǎng)起來(lái)的葉磊卻要離開(kāi)了。

啟辰能夠在殘酷的市場(chǎng)、合資自主的巨大爭(zhēng)議中堅(jiān)強(qiáng)的活下來(lái)，葉磊功不可沒(méi)。他代領(lǐng)啟辰在合資與自主的雙重壓力下堅(jiān)強(qiáng)求生。除了塑造了一個(gè)品牌，他還為啟辰帶出了一只團(tuán)隊(duì)。在啟辰首款車上市第二年，年銷量就突破了10萬(wàn)輛；截至目前，啟辰品牌累計(jì)銷量已經(jīng)突破33萬(wàn)輛，這在合資自主和新品牌中都是開(kāi)創(chuàng)性的成績(jī)。2015年上半年，啟辰已累計(jì)銷售59726輛，同比增長(zhǎng)12.4%，在現(xiàn)在的市場(chǎng)條件下，這樣的“成績(jī)單”還是很不錯(cuò)的。

此時(shí)，葉磊的離開(kāi)是“功成身退”還是“另辟戰(zhàn)場(chǎng)”? 暫時(shí)不得而知。

工作經(jīng)歷：

2012年-2015年 東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)、啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)

2011年-2012年 東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部總部長(zhǎng)助理、啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)

2009年-2011年 東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)

2007年-2009年 東風(fēng)日產(chǎn)銷售部部長(zhǎng)

2005年-2007年 東風(fēng)日產(chǎn)銷售部副部長(zhǎng)

2003年-2005年 東風(fēng)日產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部副部長(zhǎng)

2000年-2003年 風(fēng)神汽車有限公司營(yíng)銷管理科科長(zhǎng)