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日本本田汽車的豪華車型2014款謳歌MDX CUV將首次在駕駛員與前排乘客的車門區(qū)域使用整體式加強(qiáng)環(huán)。前方車門加強(qiáng)環(huán)原來(lái)是由多塊鋼板焊接而成，現(xiàn)在使用了整塊鋼板沖壓成形。本田汽車工程師表示，整體式結(jié)構(gòu)可以更有效地吸收正面以及側(cè)面的撞擊能量，提高抗撞擊強(qiáng)度。

本田謳歌MDX加強(qiáng)環(huán)的生產(chǎn)結(jié)合了兩項(xiàng)成熟的鋼材加工技術(shù)：激光拼焊以及熱沖壓，使其成為一種新的高級(jí)工藝，現(xiàn)在業(yè)界生產(chǎn)高強(qiáng)度輕重量的鋼材部件均使用了這種工藝。預(yù)計(jì)，在未來(lái)的兩年內(nèi)，北美地區(qū)汽車制造商將訂購(gòu)400萬(wàn)噸這種新型加工技術(shù)生產(chǎn)的鋼材。在歐洲地區(qū)，各大汽車廠商也針對(duì)加強(qiáng)環(huán)的生產(chǎn)展開了研究。(兵工廠)