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日本本田汽車的豪華車型2014款謳歌MDX CUV將首次在駕駛員與前排乘客的車門區域使用整體式加強環。前方車門加強環原來是由多塊鋼板焊接而成，現在使用了整塊鋼板沖壓成形。本田汽車工程師表示，整體式結構可以更有效地吸收正面以及側面的撞擊能量，提高抗撞擊強度。 本田謳歌MDX加強環的生產結合了兩項成熟的鋼材加工技術：激光拼焊以及熱沖壓，使其成為一種新的高級工藝，現在業界生產高強度輕重量的鋼材部件均使用了這種工藝。預計，在未來的兩年內，北美地區汽車制造商將訂購400萬噸這種新型加工技術生產的鋼材。在歐洲地區，各大汽車廠商也針對加強環的生產展開了研究。(兵工廠) |
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