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豐田汽車之父——豐田喜一郎

在歐美各國開始普及汽車之后，日本人也拿出了他們超人的學(xué)習(xí)能力開始打造自己的國產(chǎn)汽車，于是有了決心通過造車為國效力的豐田喜一郎，然后有了今天全球最大的汽車公司——豐田汽車。

與前兩位不同，出身紡織世家的豐田喜一郎一開始走的就是高富帥路線。從東京帝國大學(xué)畢業(yè)之后，喜一郎回到家族企業(yè)——豐田紡織株式會社，從機師做到經(jīng)理，但這位世家子顯然胸懷更遠大的理想，而新興的汽車業(yè)則是他大展拳腳的新天地。

考察了歐美的汽車公司之后，豐田喜一郎于1933年力排眾議在豐田公司設(shè)立了汽車部，用兩年時間打造了第一輛“豐田G1”汽車。但由于和公司總裁意見分歧，喜一郎只得另立門戶，成立了豐田汽車工業(yè)株式會社。世事難料，新公司剛誕生就遇上了席卷全球的資本主義經(jīng)濟危機，因著二戰(zhàn)爆發(fā)、軍需采購激增才幸免于夭折。1938年，在豐田汽車公司母工廠的竣工典禮上，豐田喜一郎莊嚴(yán)宣誓：“要為建立日本的汽車工業(yè)而獻身�！�

以“百忍千鍛事遂全”為座右銘的豐田喜一郎的創(chuàng)業(yè)故事少了幾分創(chuàng)造者的自由靈動，多了幾許略帶武士道精神的隱忍和日本式的堅持。他并非發(fā)明家，卻是一個偉大的企業(yè)家和極富凝聚力的領(lǐng)導(dǎo)者，也是創(chuàng)造了日本戰(zhàn)后經(jīng)濟奇跡那堅忍不拔的一代人的代表，他的創(chuàng)業(yè)精神指導(dǎo)著豐田走到今天，不愧為日本的國產(chǎn)汽車之父。