日前,德意志銀行亞太投行部主席蔡洪平表示,在工業革命4.0時代,如果中國的互聯網全部都沖著零售消費端,只是為了消費者買便宜貨、方便消費者,我們的工業化升級根本就無法實現……中國應該用網絡的技術便利和各種手段,向生產的深度和廣度進軍,學習蘋果、學習特斯拉。 不可否認,就現階段而言,無論是在智能化還是在信息化方面,中國的發展進度均落后于歐美日等發達國家。在起步已經慢了一拍的情況下,中國的工業4.0又將如何展開,如何實現彎道超車呢? 2013年初,中國工程院、工信部、發改委、科技部等部門專門組成“制造中國”課題小組,重點研究“中國制造2025”戰略規劃。中國工程院報告披露,“中國制造2025”規劃將重點圍繞一條主線、四大轉變而展開。 “一線"是指,體現信息技術與制造技術深度融合的數字化、智能化制造作為發展主線。 “四變”是指,由要素驅動向創新驅動轉變;由低成本競爭優勢向質量效益競爭優勢轉變;由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉變;由生產型制造向服務型制造轉變。 圍繞“一線四變”,上述報告也提出了八項對策:推行數字化網絡化智能化制造;提升產品設計能力;完善制造業技術創新體系;強化制造基礎;提升產品質量;推行綠色制造;培養具有全球競爭力的企業群體和優勢產業;發展現代制造服務業。 對此,中金公司分析員史成波分析指出,中國的工業4.0主要的發展機會將來自兩大類行業。 第一類是與國際先進水平相比已具備競爭力,在未來5~10年要加大深化發展,保持領先優勢,并積極鼓勵支持海外競爭,實現國內最前沿的領軍地位。具體行業包括:航天裝備、通信網絡裝備、發電與輸變電裝備、軌道交通裝備等。 第二類是與國民經濟、國防建設和人民生活休戚相關的戰略必爭產業,這些產業目前國內技術還相對較弱,特別是在高精尖的核心領域仍缺乏一定的自主生產能力,但這些產業是關系國計民生至關重要的行業,必須在未來5~10年內加速發展,迎頭趕上,奪回發展的主動權。具體行業包括:集成電路及其專用生產裝備、數控機床與基礎制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備及船舶等。 |
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