近年來,隨著電動汽車技術(shù)的進(jìn)步,全球電動汽車市場迅速擴(kuò)大。2012年全球電動車銷量達(dá)11.3萬輛,比2011年總銷量的4.5萬輛多一倍多。截至2012年底,全球電動汽車保有量已超過18萬輛,占總乘用車的比例為0.02%;預(yù)計(jì)到2020年,這一比例將提高到2%,即有2000多萬輛電動汽車行駛在世界各地的馬路上。美國、中國和日本等“電動汽車倡議”15個(gè)成員國無論在電動汽車技術(shù)研發(fā)、測試、生產(chǎn)和銷售等各個(gè)領(lǐng)域,均獨(dú)占鰲頭。 純電動車銷量不佳,但混合動力車已站穩(wěn)市場 人類開發(fā)和使用電動汽車的創(chuàng)意和起步極早,100年前全球電動汽車的保有量就已高達(dá)3萬輛,但由于電動汽車成本遲遲難以下降,導(dǎo)致其性價(jià)比不能為市場接受,因此,在過去近100年的時(shí)間里一直發(fā)展緩慢。近年來,由于全球氣候變暖、節(jié)能和環(huán)保壓力加大,世界許多國家加大了對電動汽車技術(shù)研發(fā)和使用的重視,過去的幾年里,電動汽車在技術(shù)進(jìn)步和銷售等方面均取得令人刮目的成就。 美國對電動汽車的發(fā)展一直非常重視,但選擇的電動車發(fā)展戰(zhàn)略則是混合動力車先行,在電動汽車各項(xiàng)技術(shù)較為成熟可以市場化后,再逐步過渡到純電動汽車階段。因此,盡管目前美國占據(jù)全球電動汽車保有量三分之一以上(2012年底美國電動車保有量為71174輛,另有電動車供電設(shè)備15192臺),但電動車銷售量在美國總乘用車銷量中所占比例僅有0.5%左右,遠(yuǎn)比挪威、日本、荷蘭等國要低。然而,混合動力車占美國總乘用車的銷售比例則高達(dá)4%,特別是插電式混合動力汽車,其銷量占世界總量的70%,已經(jīng)完全市場化運(yùn)作而不再需要政府財(cái)政補(bǔ)貼。
|