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鍛造潤滑 這一部分由兩家潤滑劑公司進(jìn)行主要的講解，他們的內(nèi)容不再完全集中在如何用和用在哪里，重點介紹了目前潤滑劑的研究方向和突破，特別是在潤滑機(jī)理、方便加工和環(huán)境友好方面做了大量的研究。當(dāng)前潤滑劑的主要研究方向是冷成形潤滑劑和有色金屬潤滑劑的開發(fā)。提出了潤滑量－時機(jī)－工藝過程－鍛造次數(shù)之間的關(guān)系，也研究了潤滑對機(jī)械性能和可鍛性的影響。本部分得到的啟示是潤滑不僅僅有克服摩擦的作用，也是一個影響產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能節(jié)材輕量化的因素。并且鍛造潤滑需要進(jìn)一步地研究其機(jī)理，找到符合冷成形和特種材料成形狀態(tài)下的潤滑規(guī)律。 德國院校及研究機(jī)構(gòu)當(dāng)前的最新研究方向部分，共發(fā)表了7篇論文，具體介紹如下： （1）鍛造及板材成形中，如何控制“不確定性”現(xiàn)象，提倡控制成形，從而實現(xiàn)優(yōu)化工藝，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能的目的。當(dāng)前研究的一種“不確定性”就是“變形中的性能”，也就是說同一種材料在不同的條件下變形，或在相同條件下變形所產(chǎn)生的不同性能，那么成形過程中的“零件性能（如組織結(jié)構(gòu)、溫度場等）”如何。這種研究的目的是通過了解和控制產(chǎn)品成形過程中的性能，來調(diào)整工藝，如模具溫度、模具結(jié)構(gòu)以及成形工序，最終目的是節(jié)約材料和成本。 （2）探討組合材料成形，這種成形的目的有二，其一是依據(jù)產(chǎn)品性能提出二元組合零件，其二是易于成形的可以作為不易成形的過度部份，成為間接潤滑體。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始對鋁合金和鋼的組合成形進(jìn)行了研究，探討結(jié)合面特性，流動特性和完成生產(chǎn)后的產(chǎn)品性能等。 （3）研究深拉深與冷鍛的結(jié)合，首先用相同牌號的鋼拉深成形一個形狀，而后用冷擠壓的形式在其內(nèi)壓如金屬，形成一個實體的冷鍛件，這個方式同樣有利于節(jié)能和降低成本。 （4）冷鍛成形變截面零件，主要研究和探討如何在運動中的模具內(nèi)生產(chǎn)簡單形狀的變截面零件，據(jù)開展研究的人員介紹，這種方式可以使工藝簡單，便于成形，而且消耗小。 （5）研究熱－機(jī)械性能控制貝氏體的機(jī)械特性，也就是通過控制零件的成形來研究零件的機(jī)械性能，或通過控制零件的機(jī)械性能控制成形過程。從而減少材料開發(fā)、熱處理消耗，同時也讓材料性能實現(xiàn)最大化。 （6）研究有色金屬或特種材料的連鑄連軋工藝，探討不同成份及合金含量的情況下，這種工藝對材料性能和成形性的影響，從而開拓尋找新材料的途經(jīng)。也就是研究微合金鋼（非調(diào)鋼）的制作工藝。 （7）研究探討利用自由鍛生產(chǎn)空心風(fēng)電主軸的技術(shù)問題，因為未來大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)必須使用空心軸，可以減小安裝難度，降低成本。 相關(guān)主題的現(xiàn)場訪談時間內(nèi)，大家探討了如何開展輕量化生產(chǎn)，包括如何開展企業(yè)間合作、如何獲得政府支持。如何發(fā)揮行業(yè)組織作用等，特別是談到了鍛造企業(yè)如何建立完整的建立在"節(jié)約”理念上的管理體系。 本次會議就輕量化主題展開研討，涉及到了材料開發(fā)、零件結(jié)構(gòu)設(shè)計、鍛造成形技術(shù)、數(shù)值模擬的新成果、新設(shè)備研發(fā)和管理手段等等，從中獲得的研究開發(fā)理念和研究成果，對于我國鍛壓行業(yè)新技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)，企業(yè)鍛造工藝的持續(xù)改進(jìn)和未來如何向低碳環(huán)保方向發(fā)展都具有一定的指導(dǎo)作用。 |
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