11月11日,中汽協發布2013年10月汽車行業產銷數據。據統計,10月汽車產銷量分別為191.6萬輛和193.26萬輛,比上月分別下降0.6%和0.2%,比上年同期分別增長20.7%和20.3%。繼9月產銷比上年同期增速明顯提高后,10月增速繼續保持加快勢頭,呈現明顯的旺季特征。 中汽協會常務副會長兼秘書長董揚表示,從今年前10個月的產銷數據來看,遠超出了年初7%的增長預期。1-10月汽車產銷分別完成1785.44萬輛和1781.58萬輛,同比分別增長13.6%和13.5%,增速與前9個月相比,均提高0.8個百分點。董揚表示,汽車產銷能夠與如此快的增長速度是市場需求的結果,“限購政策是不能把市場需求打下去的。” 中國品牌占有率持續下降 中汽協數據顯示,10月乘用車產銷略高于上月,比上年同期增長超過20%,是拉動本月汽車增長的主要力量。10月乘用車產銷分別完成159.18萬輛和160.57萬輛,比上月分別增長1%和0.8%,比上年同期分別增長24.3%和23.6%。 其中,10月,中國品牌乘用車銷售65.07萬輛,比上月增長6.9%,比上年同期增長11.1%,占乘用車銷售總量的40.5%,比上月提高了2.3個百分點,但與上年同期下降了4.6個百分點。中汽協信息部主任陳世華表示,中國品牌占有率相比2012年有了明顯的回落,甚至低于2011年的市場占有率。 從外國品牌乘用車銷量來看,10月,德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。與上月相比,法系品牌銷量和市場占有率小幅增長,其它外資品牌有所下降。與上年同期相比,由于基數較低,日系品牌銷量增長1.8倍,此外,美系品牌增速達到26.2%,表現也較為突出。 汽車出口結束連續5月下降的局面 受全球經濟不景氣、人民幣匯率上升和其他國家貨幣貶值、出口國政策等影響,我國汽車汽車出口量已持續下降5個月。據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據,10月汽車企業出口為8.95萬輛,比上月增長14.7%,比上年同期增長3.3%,結束了連續五個月下降的局面。 從車型看,乘用車本月出口仍低于上年同期,商用車增長19.8%,拉動汽車整體出口高于上年同期。 1-10月出口80.62萬輛,比上年同期下降7.5%,降幅比前9個月縮小了1.3個百分點。其中乘用車出口49.24萬輛,比上年同期下降10%;商用車出口31.38萬輛,比上年同期下降3.2%。 |
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