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中國鎂合金板材須制定整套法規(guī)政策

  • 2013-11-12 9:02:19
  • 來源:中國鍛壓網(wǎng)
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日前,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會顧問孟樹昆在以“努力提升鎂合金板帶加工技術(shù)工藝設(shè)備水平,推動鎂合金板帶的規(guī);瘧(yīng)用”為主題的鎂業(yè)分會第十六屆年會暨2013年全國鎂行業(yè)大會上闡述了當前我國鎂合金板材加工問題,并提出了自己的建議。

鎂合金板材取得突破性進展

近年來,我國一些鎂板加工企業(yè)、研究院所、大專院校對高性能變形鎂合金板材加工技術(shù)與裝備的研究與應(yīng)用取得了令人矚目的成績。

寬幅鎂合金板材軋制技術(shù)裝備開發(fā)與生產(chǎn)有了新進展。如營口銀河鎂業(yè)鎂合金板材軋制生產(chǎn)線攻克了成卷軋制技術(shù),使低成本薄板產(chǎn)業(yè)化成套技術(shù)開發(fā)、原鎂轉(zhuǎn)變成鎂合金板材和板材加工制品成為可能。

精軋鎂合金板生產(chǎn)線建成。聞喜銀光鎂業(yè)集團等三個單位承擔的鎂合金板帶坯連續(xù)鑄軋技術(shù)及設(shè)備的開發(fā)實現(xiàn)了短流程、低成本、高質(zhì)量鎂合金板材的批量生產(chǎn)。

準晶鎂合金鑄軋法探索取得成功。聞喜銀光鎂業(yè)集團成功制備了準晶相強化鎂合金型材,完成了準晶強化鎂合金工程化的嘗試。準晶具有優(yōu)良的電學性、磁學性、耐熱性、不粘性和耐蝕性等特點,還具有高硬度、低磨損、低摩擦因數(shù)的性質(zhì),目前已應(yīng)用在航天器和飛行武器上。

鎂合金板材應(yīng)用受限

目前,變形鎂合金板材在我國的應(yīng)用受到很大限制,其產(chǎn)量、用量、合金牌號均遠不及鋼鐵及鋁、銅等有色金屬。制約其發(fā)展的因素主要有以下幾點:

在加工方面,鎂合金深加工能力特別是板材總體加工能力弱,產(chǎn)量少,難以滿足需求。目前,國內(nèi)專門生產(chǎn)鎂板的企業(yè)屈指可數(shù),且產(chǎn)能低、規(guī)模小,年生產(chǎn)能力超過5000噸的只有一家。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全國鎂板生產(chǎn)能力僅1萬多噸,與我國“十二五”10萬噸的鎂板需求相距甚遠。同時,我國鎂合金塑性加工產(chǎn)品,尤其鎂板加工的成本高、價格高,制約了其規(guī);瘧(yīng)用。

在應(yīng)用方面,滿足不同領(lǐng)域需求的自主研發(fā)的新型鎂合金牌號太少,汽車、軌道車用高性能寬幅鎂合金板材缺乏,推廣應(yīng)用遲緩。

力爭達10萬噸鎂板目標

孟樹昆認為,今后5~10年內(nèi),國內(nèi)至少應(yīng)建成大型專業(yè)化鎂板生產(chǎn)廠10個,每個廠應(yīng)為具有年產(chǎn)5萬噸以上生產(chǎn)能力板卷帶產(chǎn)品的研發(fā)、中試及產(chǎn)業(yè)化基地,以開發(fā)生產(chǎn)汽車、高鐵及城軌交通、電子信息、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用的超寬超薄板材為重點,突破低成本短流程寬幅鎂合金板材核心軋制技術(shù)和同時開發(fā)寬幅鎂合金板軋制成套裝備,爭取達到“十二五”10萬噸鎂板的目標。

鎂合金中厚板仍以傳統(tǒng)方式生產(chǎn)為主,提高產(chǎn)品成品率、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本是關(guān)鍵。把低成本制造技術(shù)列為未來5~10年的鎂合金板材加工的關(guān)鍵技術(shù),發(fā)展高效、低成本、短流程生產(chǎn)鎂合金板材、提高鎂合金板材強韌性和耐蝕性能,發(fā)展低成本的表面防護技術(shù)與裝備,從而進一步降低應(yīng)用產(chǎn)品成本。

同時,加強科研,提高應(yīng)用產(chǎn)品的設(shè)計能力,尤其是在自主創(chuàng)新和產(chǎn)品制造能力方面,根據(jù)不同領(lǐng)域需求研制成更多新型鎂合金牌號的高性能鑄造鎂合金和高強韌變形鎂合金。

此外,國家政府應(yīng)加強產(chǎn)業(yè)政策扶持力度,借鑒國外經(jīng)驗,制定出一套推動鎂合金應(yīng)用行之有效的法律、法規(guī)、政策,并加強對鎂產(chǎn)品擴大內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)化的投入。




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