您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 資訊中心 > 行業(yè)資訊 > 正文|
燕山大學(xué)現(xiàn)代集成技術(shù)公司研制的“鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線”于今年6月完成主體設(shè)備安裝并試鍛成功。該生產(chǎn)線突破了輕合金鍛造輪轂生產(chǎn)瓶頸，也讓我國(guó)成為美國(guó)、德國(guó)之外，有能力產(chǎn)出輕量化輪轂的國(guó)家。 鎂合金比目前常用的鋁合金更輕薄，對(duì)汽車輪轂來(lái)說(shuō)品質(zhì)更好。在汽配市場(chǎng)極為蕭條的今天，這種頂級(jí)的國(guó)產(chǎn)輪轂可謂供不應(yīng)求。世界上最優(yōu)質(zhì)的輪轂特性“宜輕宜佳”，可謂分量越輕，技術(shù)含量就越高。鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線展示的就是輪轂輕量化的核心技術(shù)。在試用新原料的同時(shí)，對(duì)鍛造方式的研發(fā)也很關(guān)鍵，它不僅可以取代鑄造節(jié)省成本，還能使輪轂具備更多個(gè)性化設(shè)計(jì)能力，緊跟汽車汽制造潮流。 今年6月，我國(guó)首條鎂合金鍛造車轂生產(chǎn)線完成主體裝備安裝并試鍛成功，秦皇島燕大現(xiàn)代集成制造技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司完成了系列輕合金車輪與新工藝專利申報(bào)，成為首家鎂合金鍛造成套技術(shù)提供商，獲科技部評(píng)發(fā)優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)。 |
站內(nèi)資訊搜索
