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剛剛正式成立的全球第四大汽車集團Stellantis，收到了第一份“罰單”。

1月28日，由原菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler，以下簡稱FCA)和標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）組建的新集團Stellantis同意支付3000萬美元，作為原FCA認罪協議的一部分，以了結針對該公司北美業務前高管賄賂工會官員的刑事指控。

據悉，底特律聯邦檢察官于本周三宣布了這項協議，此外，FCA還同意接受3年考察期，并由獨立合規監督員對其進行監督，以確保該公司遵守聯邦勞動法。

目前還不清楚Stellantis何時會支付罰款，因為該協議仍有待美國聯邦法院批準。

據密歇根州東區聯邦檢察官施耐德(Matthew Schneider)表示，前FCA高管合謀向全美汽車工人聯合會（簡稱UAW）官員非法贈送和支付了超過350萬美元。其中包括向一名前工會領袖提供了26.2萬美元抵押貸款、使用公司信用卡支付的豪華晚餐和旅行，以及其他個人消費。

美國聯邦調查局（FBI)密歇根辦公室負責人Timothy Waters表示，“FCA提供了金錢和其他有價值的東西，試圖在與UAW的談判中營造一個更有利于自己的氛圍。”

截至目前，調查已導致15人被定罪，其中包括兩名UAW前任總裁、三名前FCA高管和一名曾擔任工會領袖的通用汽車董事會成員。涉案人員的刑期從60天到6年半不等。少數人仍在等待判決。

而對于FCA已故首席執行長馬爾喬內(Sergio Marchionne)是否對于行賄知情或參與其中，施奈德多次拒絕置評。

值得一提的是，這起調查導致通用汽車去年起訴了FCA，指控這家汽車制造商在集體談判中賄賂UAW高層人員，以便于在談判中獲得更有利的條款。

一般來說，主機廠與UAW的談判每四年一次。通用指出，FCA在2011年和2015年的兩次談判中，都通過賄賂讓UAW為其提供了比通用更多、更便宜的臨時工和二線工人。

據美國汽車研究中心數據，通用要為此付出的平均時薪為63美元，而FCA僅有55美元。光是2015年的談判就使通用多付出了大約10億美元工資。

通用指出，這一賄賂計劃得到了FCA最高層領導的批準，包括該公司已故CEO馬爾喬內。

為此，通用汽車向FCA尋求“巨額賠償金”，以彌補其因上述行為在過去近10年導致的損失。通用表示，所得賠償金將用于在美國的投資，增加就業。

但FCA當時稱這起訴訟是“毫無根據”的，并表示將積極為自己辯護。而在去年7月8日，美國地方法官Paul Borman也駁回了通用對FCA發起的欺詐訴訟，認為通用的損失并不是由所謂FCA的賄賂行為導致的。

不過，通用汽車并未就此罷休，隨后再度對此判決提起訴訟。

毫無疑問，去年年末， FCA正處于與PSA談判的關鍵階段，雙方意圖締造全球第四大汽車制造商。

也因如此，FCA甚至略帶“陰謀論”地指出，通用選擇此時提起上訴是別有用心。“我們對這起訴訟文件感到震驚，包括起訴的內容和時間。我們只能假設這是通用為了破壞我們與PSA的合并計劃以及我們與UAW的談判。”FCA在一份聲明中回應。

據悉，不僅是FCA，此前聯邦政府曾將通用汽車和福特汽車也紛紛納入調查。不過，施耐德周三表示，他再次確認通用不再是調查目標，而針對福特的調查仍在進行。

對此，福特在一份聲明中表示，公司“將配合任何調查”。

來源：澎湃新聞