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據(jù)路透社報道，三名知情人士表示，中國吉利控股集團(tuán)及法國雷諾RENA.PA料將在不久后宣布達(dá)成合作協(xié)議，將合作在韓國生產(chǎn)吉利旗下混合汽車，并考慮可能將韓國制造的汽車以免稅方式出口美國。

從今年初開始協(xié)商的這項協(xié)議還涉及在中國建立合資企業(yè)，將讓雷諾得以強(qiáng)化目前處境艱難的韓國業(yè)務(wù)，以及整體亞洲業(yè)務(wù)實力。

雷諾在2020年結(jié)束中國業(yè)務(wù)。消息人士稱，雷諾將藉由建立一個以插電式混合動力車為主的新品牌，重新回到中國這個全球最大的汽車市場，該品牌將由吉利與雷諾共同管理。

吉利料將與雷諾合作新推出一系列環(huán)保車型，使用吉利旗下的智慧魔方(CMA)架構(gòu)，還有吉利汽車的供應(yīng)鏈和制造廠。智慧魔方是吉利與沃爾沃目前共享的中型車基礎(chǔ)架構(gòu)。

消息人士表示，預(yù)計雷諾將專注于汽車設(shè)計，以及在中國市場新品牌的銷售和營銷。

對吉利來說，這項協(xié)議可能幫助其在韓國取得生產(chǎn)的立足之地，并使用雷諾在韓國的組裝廠。雷諾通過與三星集團(tuán)旗下部門的一個本地品牌，在韓國生產(chǎn)與銷售汽車已超過20年。

一位消息人士指出，吉利計劃在韓國釜山雷諾工廠生產(chǎn)的一款汽車是領(lǐng)克01運(yùn)動休旅車(SUV)。

這款領(lǐng)克01車型目前有三種動力系統(tǒng)可供選擇，分別是燃油、常規(guī)油電混合動力、以及插電式混合動力。

目前尚不清楚吉利計劃在釜山生產(chǎn)哪種動力汽車，但三位消息人士中的一位表示，汽油燃料和混合動力車型都將在韓國生產(chǎn)。

一名消息人士稱，藉此交易吉利可能獲得“后門”進(jìn)入美國市場。

三名消息人士中的兩人表示，吉利正在研究是否可以利用韓國與美國簽有的自貿(mào)協(xié)定，將領(lǐng)克混合動力車出口到美國市場。

鑒于新冠疫情和美中緊張關(guān)系加劇，奇瑞等中國汽車制造商擱置了進(jìn)軍美國市場的計劃。

三位消息人士稱，在韓國雷諾將試圖通過在釜山工廠生產(chǎn)雷諾三星版的某些領(lǐng)克車型來重整旗鼓。

雷諾控股80%的雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)近年來舉步維艱。去年，包括出口在內(nèi)的汽車銷量較2017年下降了近50%，至11.6萬輛。今年截至11月的總銷量為12萬輛汽車。

雷諾及其全球聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車7201.T在中國的合作伙伴都曾是東風(fēng)集團(tuán)0489.HK，但東風(fēng)雷諾合資公司在去年解散。

長期以來，雷諾和日產(chǎn)一直在共同設(shè)計、生產(chǎn)和銷售汽車，共享平臺和其他汽車零部件，以降低生產(chǎn)和其他成本。

目前尚不清楚雷諾與吉利的新合作關(guān)系將如何影響雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。