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近日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇期間，華為智能汽車解決方案創(chuàng)新中心正式投入使用。該中心位于華為蘇州研究所內(nèi)，占地面積為2000平方米，其功能包括為車企客戶、合作伙伴提供聯(lián)合研發(fā)場所、測試、驗證，以及進行成果展示。

據(jù)悉，該創(chuàng)新中心的展示區(qū)域分為9個展區(qū)，分別展示華為產(chǎn)品、以及與合作伙伴的聯(lián)合創(chuàng)新成果。在研發(fā)方面，該中心設(shè)置了MDC、融合傳感、語音、視覺、聲學(xué)、座艙生態(tài)創(chuàng)新、車載網(wǎng)絡(luò)、車控創(chuàng)新等9個實驗室，實驗室提供開發(fā)工具、測試工具、實驗設(shè)備和100多位工程師資源，支持合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新項目的開發(fā)、測試和驗證。

為進一步增強該中心的測試、驗證能力，華為還在距離該創(chuàng)新中心不遠的陽澄半島中建設(shè)了一座占地面積600畝的智能網(wǎng)聯(lián)測試場，其中包含系統(tǒng)測試實驗室區(qū)、智能駕駛測試區(qū)和動態(tài)性能測試區(qū)，預(yù)計將于明年正式投入使用

盡管華為一直在強調(diào)“不造車”，可這家企業(yè)與汽車之間的綁定卻越來越深。12月2日，華為與賽力斯共同打造的高端智慧汽車品牌AITO正式發(fā)布。而除了在AITO，以及阿維塔、極狐等品牌中所扮演的角色外，華為也在不斷

的擴大朋友圈。長城汽車旗下沙龍品牌首款產(chǎn)品機甲龍、廣汽埃安LX Plus便搭載了華為智能駕駛計算平臺MDC。

來源：汽車之家