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一個是商用車行業(yè)領軍者，一個是ICT技術風向標。當兩個不同行業(yè)的代表跨界走到一起，將會擦出怎樣的火花？

11月16日，一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）與華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）在長春簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作將為汽車產業(yè)數(shù)字化轉型提供樣板。

聚焦數(shù)字化　全面打造解放新引擎

當前，信息技術與制造業(yè)深度融合，推進數(shù)字化轉型是汽車行業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新、轉型、升級發(fā)展的關鍵路徑。站在“十四五”的新起點，面向汽車“新四化”，從“制造”到“智造”，汽車產業(yè)的升級勢在必行。

為進一步提升雙方在運營管理產品及解決方案的數(shù)字化水平，加深雙方在商用車領域的市場份額和影響力，一汽解放與華為以“共創(chuàng)、共享、共贏”的開放態(tài)度，共同打造智慧商用車新生態(tài)。

本次深化合作，將充分發(fā)揮雙方在各自領域的優(yōu)勢，在數(shù)字化、流程體系變革、品牌戰(zhàn)略、供求關系、管理經驗分享等方面，構建深化戰(zhàn)略合作伙伴關系，還將在數(shù)字化云底座、AI平臺、智能制造、智慧園區(qū)、工業(yè)互聯(lián)網、5G應用、人才培養(yǎng)、流程化組織建設等領域展開重點合作。

開展對標交流　推進IPD變革

近年來，為實現(xiàn)“中國第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標，一汽解放多次與華為開展對標交流，引進其先進的管理經驗，推進流程化組織建設，即IPD變革。

“汽車行業(yè)最主要的標準就是流程和體系。在這方面，華為有很好的實踐經驗。”今年9月，一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略時，中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰在接受記者采訪時透露，世界一流的商用車企業(yè)發(fā)展，要靠流程、靠體系。

2016年9月，一汽解放變革委員會成立。2017年3月，一汽解放啟動名為“征途項目”的流程化組織建設。2018年4月，征途一期項目啟動，其重點在于戰(zhàn)略。2019年5月，征途二期項目啟動，重點在于IPD。今年3月，征途二期試點啟動。

早在2015年，雙方就在公有云、融合通信、管理信息化咨詢等領域有著良好的合作。2019年5月，雙方正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。如今，經過這幾年的深入合作，雙方在數(shù)字化、流程體系變革以及智能汽車解決方案等領域合作成果逐步落地，內容更加細化，為進一步深化合作打下了基礎。

轉型升級　實現(xiàn)“中國第一、世界一流”

隨著5G、人工智能、云計算等新興ICT技術發(fā)展，商用車行業(yè)迎來新一輪升級。一汽解放與華為的強強聯(lián)手，既是大勢所趨，又是人心所向。

“我們希望一汽解放能插上‘新四化’的翅膀，實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新，實現(xiàn)中國第一、世界一流。”一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊曾在接受記者采訪時表示，面向汽車“新四化”和新趨勢，一汽解放正全面布局，加速向智慧交通解決方案提供者轉型。

在智能駕駛方面，一汽解放在高速公路場景J7智能駕駛商用車計劃實現(xiàn)量產投放，港口、環(huán)衛(wèi)兩大限定區(qū)域場景的L4級產品實現(xiàn)商業(yè)化應用。2022年，一汽解放將加速推進礦山、公交、園區(qū)、工廠物流L4級產品的商業(yè)化落地。2024年，一汽解放將完成高速公路L4級產品發(fā)布，實現(xiàn)智能駕駛全場景商業(yè)化布局。

在網聯(lián)化方面，為了降本提效、后市場服務集約化的用戶剛需，一汽解放推出ETC、加油、車隊管理、安全管家“生態(tài)四劍客”增值服務，全面打造一汽解放開拓新業(yè)態(tài)的“動力引擎”。

在共享化方面，一汽解放與生態(tài)圈各方共同挖掘商用車大數(shù)據(jù)商業(yè)價值，打造高可靠性、低油耗、高回報、高安全性的產品，為用戶創(chuàng)造更大價值。

為緊跟智能化、網聯(lián)化等“新四化”的時代潮流，一汽解放還以創(chuàng)新體驗實現(xiàn)服務領航，實施領航計劃，首開行業(yè)先河，打造極致服務體驗，進一步提升客戶滿意度。

如今，隨著雙方全面深化戰(zhàn)略合作，一汽解放在數(shù)字化、智能化、網聯(lián)化發(fā)展上又將增加全新動力，使其離實現(xiàn)“世界第一”的戰(zhàn)略目標又近了一步。

來源：中國汽車報