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據(jù)外媒報道，蒂森克虜伯正與德國政府就對其鋼鐵部門近50億歐元（約59億美元）的援助計劃進行談判，這遠遠超過了該集團市值，此舉是確保該公司生存發(fā)展的關(guān)鍵舉措。

消息人士表示，蒂森克虜伯和政客們正尋求政府約20億歐元的流動性資產(chǎn)和至少30億歐元的補貼，但具體數(shù)字尚未確定，仍然可能基于談判情況產(chǎn)生大幅變動。蒂森克虜伯和德國財務(wù)和經(jīng)濟部門拒絕置評。

該人士透露，在氫能源發(fā)展項目中，德國政府原計劃提供100億歐元向無化石燃料鋼鐵轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在計劃向蒂森克虜伯提供其中的30%至40%資金。

除了環(huán)保鋼鐵項目資金，蒂森克虜伯還正與政府的經(jīng)濟穩(wěn)定基金（WSF）談判，后者將幫助該公司支付約20億歐元的虧損以幫助穩(wěn)定業(yè)務(wù)。WSF設(shè)立于今年早些時候，旨在援助受疫情影響而流動性資產(chǎn)不足的企業(yè)。

蒂森克虜伯的一系列談判也包括其創(chuàng)始地北萊因-威斯特伐利亞州，該公司鋼鐵部門雇傭了約27,000名工人，許多都在威斯特伐利亞的重工業(yè)魯爾區(qū)。威斯特伐利亞州希望通過促進綠色制造業(yè)來保住工作崗位，該州經(jīng)濟部長Andreas Pinkwart在一份郵件聲明中表示：“為了使蒂森克虜伯鋼鐵這樣的公司實現(xiàn)創(chuàng)新和現(xiàn)代化，我們正與聯(lián)邦政府和歐盟合作，我們的目標是：成為歐洲領(lǐng)先的現(xiàn)代化和氣候友好型工業(yè)地區(qū)。”

蒂森克虜伯鋼鐵為汽車、渦輪葉片等“德國制造”的產(chǎn)品供應(yīng)鋼鐵，是德國工業(yè)實力的代名詞，現(xiàn)在，該部門的運營急需援助，正在為生存而戰(zhàn)。這促使決策者傾向于支持該公司，德國社會民主黨秘書長Carsten Schneider表示：“我們想要在德國繼續(xù)生產(chǎn)鋼鐵，并正在討論幾種援助方案。”

疫情加重了蒂森克虜伯由來已久的結(jié)構(gòu)性問題。不斷擴大的養(yǎng)老金赤字和從亞洲進口的廉價鋼鐵嚴重影響了該公司鋼鐵部門的盈利能力。目前，蒂森克虜伯雇傭了超過100,000名員工。

來源：蓋世汽車