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近日我們從吉利集團(tuán)公開招標(biāo)信息獲悉，太力飛行汽車生產(chǎn)基地落戶湖北武漢，將于2020年竣工落成。這意味著，太力飛行汽車未來將有望國產(chǎn)上市，并銷售至海外市場。

太力飛行汽車美國研發(fā)中心詳細(xì)資料顯示，湖北吉利太力飛車武漢基地建設(shè)項(xiàng)目位于湖北省武漢市漢南通航產(chǎn)業(yè)園，基地建成后集飛行汽車復(fù)合材料碳纖維零部件生產(chǎn)、飛行汽車整車生產(chǎn)、裝配、試飛等于一體，主要服務(wù)于飛行汽車、碳纖維零部件生產(chǎn)等產(chǎn)品的制造及產(chǎn)業(yè)化。

本項(xiàng)目總用地面積449畝，統(tǒng)一規(guī)劃及設(shè)計(jì)，分階段建設(shè)，項(xiàng)目整體建筑面積約182504平米。該項(xiàng)目計(jì)劃2019年10月30日開工，2020年10月29日竣工，工期為12個(gè)月（含春節(jié)及交叉作業(yè)時(shí)間）。由此可見，工廠竣工后，明年底太力飛行汽車有望實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。不過目前官方尚未透露“新車”的國內(nèi)上市時(shí)間和預(yù)計(jì)價(jià)格。

太力飛行汽車杭州研發(fā)組裝基地在武漢基地竣工之前，太力飛行車第一款產(chǎn)品Transition®由位于杭州臨江的飛行車制造基地組裝，主要針對(duì)美國市場并已經(jīng)開始接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)為19萬美元（約合135萬元人民幣）。

雖然目前尚不清楚武漢基地將量產(chǎn)哪款產(chǎn)品。不過根據(jù)此前消息，太力飛行汽車第一款產(chǎn)品Transition®的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)包括：

混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)——Transition®將采用混動(dòng)模式，使用內(nèi)燃機(jī)和磷酸鋰鐵電池為汽車提供動(dòng)力。

推進(jìn)系統(tǒng)——節(jié)流閥增強(qiáng)了推進(jìn)功能，飛行時(shí)可以用額外的動(dòng)力在短時(shí)間內(nèi)快速推進(jìn)。

內(nèi)飾部分——全新打造的內(nèi)飾包括：功能升級(jí)的座椅、更吸引人的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)，同時(shí)還增加了行李儲(chǔ)存空間。

安全系統(tǒng)——升級(jí)的安全系統(tǒng)包括：全新優(yōu)化的安全帶和安全氣囊，以及新增的三個(gè)后視攝像頭，大大增加了Transition®的行車安全性。

合作伙伴——Terrafugia太力飛行汽車將與技術(shù)領(lǐng)先的航空電子設(shè)備和降落傘供應(yīng)商合作。Dynon將為Terrafugia提供電子飛行信息系統(tǒng)（EFIS），而BRS將會(huì)提供全套降落傘系統(tǒng)。

回頭來看，2018年，太力公司發(fā)布了全新的logo和品牌戰(zhàn)略，為未來太力飛行車的發(fā)展提供了方向。新logo正是基于Terrafugia的第一個(gè)字母T的變形，同時(shí)也勾勒出了Transition折疊機(jī)翼的特征。

同年10月，TF-2的全新設(shè)計(jì)概念發(fā)布。作為公司的下一代產(chǎn)品，TF-2將采用DEP分布式電力推進(jìn)技術(shù)，讓多螺旋槳垂直起降成為可能，多螺旋槳同時(shí)提供動(dòng)力可以大幅降低目前單螺旋槳直升機(jī)所產(chǎn)生的噪音，并且對(duì)空間的需求也大幅降低。

同時(shí)，采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，也能降低活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音。目前，太力已對(duì)未來15年做出遠(yuǎn)期規(guī)劃。每三四年迭代一款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于2034年發(fā)布第五代太力飛行車概念產(chǎn)品TF-5。屆時(shí)，像打出租車一樣地打飛車，將成為一種日常的交通出行方式。

來源：車友嗨聚