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11月12日，位于德陽的中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬中國二重萬航模鍛8萬噸模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場，法國賽峰起落架系統(tǒng)公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒鍛件正式發(fā)運(yùn)。當(dāng)天，由萬航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產(chǎn)，空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過鑒定。

這是“四川造”大型航空模鍛件全面挺進(jìn)國際市場的一個(gè)重要里程碑。新進(jìn)展“三連發(fā)”，標(biāo)志著萬航模鍛正式成為國內(nèi)最大的大型客機(jī)起落架鍛件制造基地。

起落架是飛機(jī)的“腿”，是唯一支撐整架飛機(jī)的部件，在飛機(jī)安全起降過程中擔(dān)負(fù)著極其重要的使命。起落架外筒是起落架最核心的零件之一。作為世界500強(qiáng)的法國賽峰起落架系統(tǒng)公司，是全球領(lǐng)先的航空發(fā)動機(jī)和設(shè)備制造商。從2012年起，萬航模鍛開始與其合作，進(jìn)入大型客機(jī)起落架研制領(lǐng)域�！鞍四晏剿骱推床�，終于實(shí)現(xiàn)了超大型、異形大型客機(jī)模鍛件研制能力上的重大突破�！比f航模鍛黨委副書記、總經(jīng)理馮彥成說，目前，萬航模鍛已成為國內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)波音、空客等大型飛機(jī)起落架核心零部件的企業(yè)。

積極開拓國際市場的同時(shí)，萬航模鍛也是國產(chǎn)大飛機(jī)C919模鍛件的重要供應(yīng)商，為C919整機(jī)提供了80%承力模鍛件。這些關(guān)鍵航空模鍛件的研制成功，源于國機(jī)集團(tuán)下屬中國二重自主研制的8萬噸模鍛壓力機(jī)。這臺當(dāng)之無愧的“國之重器”，是目前全球最大的模鍛壓力機(jī)，不僅填補(bǔ)了我國大型模鍛壓力機(jī)制造和裝備的空白，也在航空、航天、能源等多個(gè)高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了極限制造的突破。