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前不久，中國(guó)皮卡網(wǎng)公布了2017年1-6月國(guó)內(nèi)31個(gè)省份的皮卡終端銷售數(shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)與試行了一年多的皮卡進(jìn)城解禁政策結(jié)合來看，可以對(duì)工信部、發(fā)改委、公安部去年年初聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于放寬皮卡汽車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》、《擴(kuò)大皮卡汽車進(jìn)城限制試點(diǎn)范圍的通知》等文件的落實(shí)效果得出一些淺顯的結(jié)論。

截至目前，在我國(guó)31省中試行解禁皮卡的省份有：遼寧、河北、河南、湖北、新疆、云南等六省。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，云南省今年上半年皮卡銷量為13212輛，居31省首位；河北省解禁效果較為明顯，皮卡銷量在31省排名榜的上升幅度較大，從前兩年的十一名左右上升到第七名；遼寧省的皮卡銷量在31省排名中也有所上升；新疆、湖北較其他四省由于解禁時(shí)間較短，皮卡銷量排行變化不大；河南省則受汽柴油皮卡提前實(shí)行國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，在銷量上出現(xiàn)明顯下滑。

在2015年，目前解禁皮卡的六省皮卡銷量總數(shù)為66665輛，占31省皮卡總銷量的21%；2016年，這六省的皮卡年銷量為74989輛，占31省皮卡總銷量的23%；今年上半年，六省皮卡銷量已經(jīng)達(dá)到45320輛，占31省皮卡半年總銷量的25%。

由此可見，皮卡解禁政策的推出及試點(diǎn)地區(qū)的擴(kuò)大對(duì)皮卡市場(chǎng)的銷量起到了促進(jìn)作用。隨著國(guó)五尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施以及皮卡解禁政策落地后的影響逐步深入，今年下半年解禁六省的皮卡銷量在31省中的占比有望進(jìn)一步提高，此前在尾氣升級(jí)政策時(shí)間截點(diǎn)上搶先企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)一步的河南省將會(huì)成為最有利的推手，提升解禁省份的皮卡保有量。

除了在解禁六省外，我國(guó)各省的皮卡市場(chǎng)銷量在上半年均有不同幅度的增長(zhǎng)。1-6月，31省皮卡終端銷量達(dá)181132輛，遠(yuǎn)超去年同期。在今年下半年，隨著被稱為“金九銀十”的汽車銷售旺季的九月和十月的到來，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量還會(huì)有不錯(cuò)的增勢(shì)。

近兩年來，我國(guó)皮卡銷量的增長(zhǎng)離不開解禁政策的作用。與此同時(shí)，皮卡解禁政策的出臺(tái)也使得一大批企業(yè)涉足皮卡行業(yè)，在一定程度上推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)皮卡的發(fā)展。比如，今年湖北東風(fēng)御風(fēng)的首款皮卡新車已正式報(bào)批工信部；新疆維吾爾族自治區(qū)烏魯木齊市與新疆梟龍汽車制造有限公司簽訂了“武漢梟龍汽車烏魯木齊生產(chǎn)基地”項(xiàng)目，計(jì)劃今年投產(chǎn)5萬輛特種車底盤以及整車，其中包括2萬輛高性能機(jī)動(dòng)越野皮卡車等。

從目前來看，皮卡解禁政策所帶來的積極的市場(chǎng)效應(yīng)正在逐漸顯現(xiàn)，不僅提高了絕大部分車企的市場(chǎng)銷量及份額，而且對(duì)行業(yè)及企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展，乃至在地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展、稅收和就業(yè)等方面都會(huì)起到推動(dòng)作用。讓我們期待，未來皮卡解禁政策在解禁省份中能進(jìn)一步落實(shí)和完善，并有更多的省份能迎來“皮卡解禁”的甘霖。