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鳳凰汽車評論 二十年前，隨著廣州標(biāo)致合資項(xiàng)目的失敗，廣州汽車從近30億元的負(fù)債重新起步，而廣汽集團(tuán)這二十年間的發(fā)展不僅折射出了中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，也印證了汽車產(chǎn)業(yè)的變遷。

“廣汽二十年的發(fā)展史，就是一部改革重組的歷史，是一部重振廣州汽車工業(yè)的歷史，也是一部自強(qiáng)不息、奮發(fā)向上、開拓創(chuàng)新的歷史，一部記載廣汽人艱苦創(chuàng)業(yè)、務(wù)實(shí)求真、甘于奉獻(xiàn)的歷史。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪說道。

2017年6月3日，廣汽集團(tuán)成立二十周年總結(jié)大會在廣州舉行。

二十年的發(fā)展，廣汽集團(tuán)從產(chǎn)銷量為1萬輛，銷售收入27億元，虧損29億元；二十年后，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷突破165萬輛，2017年目標(biāo)挑戰(zhàn)190萬輛，年均復(fù)合增長率近30%，銷售收入近2800億元，利稅450億元，從2013年起連續(xù)四年入圍世界500強(qiáng)，現(xiàn)排名世界500強(qiáng)第303位。

廣汽集團(tuán)打造了業(yè)界矚目的“廣汽速度”，而這“廣汽速度的”背后是廣汽走出了一條堅持以人為本，以市場為導(dǎo)向，小投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展的道路。

從早期重組廣州標(biāo)致，成立廣汽本田，再到擴(kuò)大合資合作，與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒、三菱先后成立合資公司。

通過與國際先進(jìn)汽車企業(yè)的合作，廣汽集團(tuán)吸取了先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，合資企業(yè)分別引入雅閣、凱美瑞等全球同步車型，開創(chuàng)4S特約銷售服務(wù)模式，深刻影響汽車后市場的發(fā)展。

這二十年間，廣汽集團(tuán)堅持“合資合作不動搖和自主創(chuàng)新不動搖”相結(jié)合。在成功合資合作的基礎(chǔ)上，廣汽集團(tuán)舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌事業(yè)，整合全球資源為己所用，從中高端車型切入，堅持正向開發(fā)。

截至目前，廣汽自主研發(fā)累計投資達(dá)130億元，“傳祺”系列車型從2010年上市以來，銷量從1.7萬輛，到2016年37萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)到85%，GS4、GS8等車型不斷突破自主品牌車型價格天花板，成為“現(xiàn)象級”車型。

如今，廣汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)已形成了自主品牌事業(yè)、日系合資、歐美系合資 “三足鼎立”的局面，三大板塊均衡發(fā)展。

從去年底開始，廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽日野先后正式啟用全新品牌標(biāo)識，股東雙方標(biāo)識對等露出，廣汽集團(tuán)進(jìn)一步統(tǒng)一品牌形象，提升廣汽品牌影響力。其中，廣汽三菱將在今年導(dǎo)入廣汽研發(fā)的新能源產(chǎn)品，以GS4 PHEV為平臺打造的“祺智”，開創(chuàng)中外合資車企導(dǎo)入中國汽車產(chǎn)品的先河。

如今，廣汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局以廣州為中心，以華中、華東為兩翼，輻射全國。在全國31個省市自治區(qū)擁有經(jīng)銷商超2400家，帶動零部件配套供應(yīng)、銷售物流、金融服務(wù)等就業(yè)人口近70萬人。

“回顧過去，我們?yōu)槿〉玫某煽冏院溃徽雇�未來，我們更加感到任重道遠(yuǎn)。”廣汽集團(tuán)曾慶洪董事長表示，廣汽集團(tuán)將圍繞以質(zhì)量、效益為中心；堅持自主創(chuàng)新不動搖、堅持合資合作不動搖；推動制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變。

今年4月27日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式奠基，廣汽集團(tuán)攜各落戶園區(qū)企業(yè)總投資額預(yù)計超450億元，將圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，重點(diǎn)布局汽車制造、汽車研發(fā)、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿(mào)等六大業(yè)態(tài)，打造國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)城。

展望未來，廣汽集團(tuán)提出“十三五”規(guī)劃戰(zhàn)略“1513”戰(zhàn)略，即1個目標(biāo)、5大板塊、1個重點(diǎn)、3大突破：實(shí)現(xiàn)“汽車產(chǎn)能300萬輛、產(chǎn)銷汽車240萬輛，營業(yè)收入超4000億元，利稅超500億元；夯實(shí)研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)等5大板塊；突出自主品牌事業(yè)1個重點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化3大突破，力爭在“十三五”期末，成為中國汽車行業(yè)的知名品牌，以及具有全球化影響力的國際汽車集團(tuán)品牌。