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鳳凰汽車評論 相信很多人都在車展上見過寶馬，但是你知道藝術展上寶馬更有趣嗎？

在大多數人印象中，寶馬只是來自德國的豪華車車企。無論是緬懷經典，還是崇尚科技，都被車的概念限制住。在上周三開幕的2017年第五屆巴塞爾藝術展香港展會上，寶馬攜三位特別的藝術家，帶來三個新穎有趣的故事。

第18輛藝術車：將體現 “中國勢力”

“虛擬前沿：藝術家體驗Tilt Brush”：在香港巴塞爾藝術展上，曹斐跟其他四位藝術家，帶來一組增強現實的創意作品，通過使用谷歌三維虛擬空間繪畫應用Tilt Brush創作。讓畫、繪畫過程、繪畫方式、繪畫體驗重新打包成為一種全新的藝術展示。曹斐說，帶著VR眼睛作畫可能忘了現實的邊界，會碰到墻，也許需要一個大空間。尤其拿下眼鏡回到現實，會有片刻的現實與虛擬模糊的恍惚感和失落感。

中：中國青年藝術家曹斐

曹斐是誰？去年她當選寶馬第18輛藝術車創作者的時候，鳳凰汽車已經介紹過。雖然在國內并不大紅大紫，但卻是在國際上頗有聲譽的青年女性藝術家，先后參加過兩屆悉尼雙年展和三屆威尼斯雙年展。

2015年11月，由全球藝術領域擁有廣泛影響力的12位博物館學者和館長組成的寶馬藝術車評審團，以無記名投票的方式最終決定，由曹斐和美國藝術先鋒教父約翰•巴爾代薩里(John Baldessari)分別創作第18輛和第19輛寶馬藝術車。曹斐成為參與寶馬藝術車項目的首位中國藝術家，也是目前為止最年輕的藝術家。

而此次曹斐在香港巴塞爾的增強現實藝術創作或許與不久面世的第18輛藝術車的表現形式有關。

2017香港巴塞爾展上，經典的第9輛寶馬藝術車也有展出，由日本藝術家Matazo Kayama 加山又造1990年基于BMW535i設計。

1975年，法國賽車手埃爾韋•保蘭(Herve Poulain)在參加24小時勒芒耐力賽之前突發奇想將他的BMW 3.0CSL打造成了史上第一輛寶馬藝術車，也開創了世界藝術車的先河。41年來，寶馬共邀請了17位具有鮮明風格的世界著名藝術家為歷代車型進行創作，使寶馬藝術車的美學風格經歷了從極簡主義到波普藝術、從原生藝術到觀念藝術的演進和跨越，反映時代與藝術的變遷。

第18輛寶馬藝術車以為賽道而生的BMW M6 GT3為原型，曹斐將會采用與以往寶馬藝術車完全不同的表現形式，創新地運用新媒體技術，以裝置藝術詮釋自動駕駛、智能互聯以及虛擬與現實融合等時代主題，以汽車速度的隱喻契合中國當代社會的巨變，讓全世界更好地了解中國當代藝術的價值和社會文化的變遷。

寶馬藝術之旅：遺落的鐘聲和圖書館

香港人楊嘉輝是首屆“寶馬藝術之旅”獎項的獲得者，他已經穿越世界五大洲完成了他的藝術項目《鐘聲為誰而鳴──沖突的聲音歷史之旅》。這一項目意在探索人類歷史中樂器與戰爭的關系，如大炮與鐘(歷史上人們會在戰爭發生時將鐘熔化鑄造成槍炮)。在為期六十天的旅程中，楊嘉輝在世界各地錄制了具有歷史重要性的鐘聲，并呈現了一系列關于鐘的素描和作曲。2017年，楊嘉輝將代表中國香港參加世界藝術界最重要的盛會威尼斯雙年展。

左：楊嘉輝

“寶馬藝術之旅”到如今已經第三屆，始于2015年，寶馬集團與巴塞爾藝術展攜手推出的一項全球合作項目，旨在發現和支持世界各地的新晉藝術家。

凡參展巴塞爾藝術展香港展會藝術探新展區及巴塞爾藝術展邁阿密海灘展會新銳探尋展區的藝術家，均可參與“寶馬藝術之旅”的選拔。兩個展區將分別選出一人，踏上理想中的“寶馬藝術之旅”。

今年的 “寶馬藝術之旅”第三位獲獎藝術家，是來自英國的阿比蓋爾•雷諾茲，一位畢業于劍橋大學中文系的藝術女性。她的寶馬藝術之旅的全新裝置作品名為《歲月遺跡：絲綢之路上的失落圖書館》。在5個月的時間里，她駕駛摩托車跨越歐亞，重走 “絲綢之路”，追溯并記錄各地圖書館遺址。在中國段，她先后探訪了西安、銀川和敦煌，以獨有的視角用影像向全球藝術界展示古老的中國文化。

阿比蓋爾•雷諾茲

結語：就這樣，在香港巴塞爾藝術展上，由寶馬贊助或者相關的藝術作品呈現出一種特別的邏輯，一方面是探尋和再發現遺失的文明，一方面是用最前沿的技術構建新的藝術形式。某種程度上也是寶馬自己發展理念的延伸，從精神上致敬經典，在轉型中面向科技與未來。

左一：寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠

近年來，寶馬集團通過多項卓有成效的藝術合作項目不斷幫助中國藝術家登上世界舞臺，逐步提升中國當代藝術的世界影響力。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠(Olaf Kastner)表示：“寶馬在中國開展了形式豐富的藝術項目，從已經有十年歷史的‘寶馬文化之旅’，到2012年推出的‘寶馬大師殿堂’，再到邀請曹斐參與寶馬藝術車創作，這些都體現了寶馬根植中國市場、推進本土化戰略及融入中國文化的決心。”