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鳳凰汽車訊 2017年4月19日，上海車展首日，于意大利都靈格魯利亞斯科工廠下線的第十萬臺瑪莎拉蒂轎車終于和它期盼已久的中國新主人見面。中國已經成為瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車全球第一大市場，相比2004年剛進入中國時不足百臺的銷量，瑪莎拉蒂中國2016年的銷量超過12000臺，12年增長了120倍。瑪莎拉蒂全球CEO和瑪莎拉蒂中國董事總經理當日接受鳳凰汽車的采訪，并與我們分享了瑪莎拉蒂未來在中國的運營戰略。

受訪人：瑪莎拉蒂全球首席執行官雷德•比格蘭德（Reid Bigland）先生（右）與瑪莎拉蒂中國董事總經理薄亞銘先生（左）。以下為問答實錄：

鳳凰汽車：瑪莎拉蒂今年在中國的工作重點放在什么方面？

雷德•比格蘭德：瑪莎拉蒂今年的工作重點主要還是向中國市場介紹我們的品牌和產品，尤其今年是Levante發布以后的首個完整銷售年，這款車在中國市場的反響非常好。每一輛瑪莎拉蒂汽車都體現了豪華與運動的DNA，同時擁有強大的引擎，提供強勁的動力與性能，包括瑪莎拉蒂標志性的引擎轟鳴聲。所以，我們的目標是向中國及全球客戶介紹我們的產品。

鳳凰汽車：在沒有設立經銷商的地區，瑪莎拉蒂如何抓住市場？

雷德•比格蘭德：我們首先還是會增加銷售網絡，現在瑪莎拉蒂在中國有55個銷售網點，計劃在今年年底擴展到75個。

我們還在天貓開設了旗艦店，去年Levante首發時100臺汽車在18秒搶購一空，并且旗艦店的全年Levante訂單超過300臺，大部分來自沒有授權經銷商的地區。

中國的客戶對于豪車的了解越來越多，鑒賞力越來越高。針對這些人群，我們還組織很多不同的客戶體驗活動，如海外試駕，以及互聯網方面的創新，如網絡平臺的直播。此外，我們也有不同的金融政策，可以讓更多年輕客戶提前享受到我們的產品和服務，深入體驗瑪莎拉蒂的生活方式。

鳳凰汽車：4月14日商務部印發《汽車銷售管理辦法》，給汽車銷售渠道帶來一些變化，未來瑪莎拉蒂在渠道上會不會有一些新的創新？

雷德•比格蘭德：新推出的政策會產生什么具體的影響現在不太好說，而且瑪莎拉蒂真正的優勢在于獨特的產品，我們的理念不是只提供一個基礎的交通工具，而是要提供獨特的生活方式體驗。如今的客戶對于車輛的體驗有越來越高的期待，不止在中國，在全球市場都是這樣。2016年，瑪莎拉蒂在全球市場實現顯著增長，這個主要還是產品優勢帶來的。新的政策出臺以后，瑪莎拉蒂還要從零售各表現來看具體的影響，不過最終的銷售成績還是由產品決定。

關于新的法規，我們現在也正在研究當中，實際上瑪莎拉蒂的工作符合各個國家的規定，我們會按照每個國家的行政法規來進行操作。此外，我們在中國有非常好的經銷商關系，一個公司成績好不好跟經銷商也是非常相關。我們開設的天貓旗艦店，實際上也是采用線上加線下相結合的方式：客戶在天貓下定單，線下經銷商負責和他們接洽并提供各項服務。所以，我們的經銷商和天貓旗艦店是互相補足的關系。

我們的很多客戶最在意的并不是價格，而是優質的服務與體驗，這正是瑪莎拉蒂的優勢所在。

鳳凰汽車：瑪莎拉蒂今年或未來是否會繼續擴充產品線，有沒有什么新的產品推廣？

雷德•比格蘭德：關于新產品，現在還不是宣布的時候，但是我們會對現有產品進行持續的改進和提升，等到新產品發布時我們再提供更多信息。

鳳凰汽車：作為中國消費者熟悉的豪華車，之前有報道瑪莎拉蒂入華12年銷量增長100多倍，但是國內奢侈品市場近兩年情況不是很好。對于瑪莎拉蒂來說，未來在中國市場的前景怎么看？理由是什么？

雷德•比格蘭德：先回顧一下瑪莎拉蒂過去幾年的增長情況，5年前，我們在全球的銷量大概是6,500臺，而2016年達到了42,100臺，今年可能會達到55,000到60,000臺這樣的水平，所以我們的增長一直是持續的。也因此，我們對中國市場還有豪華車市場前景感到非常樂觀。

實際上中國市場和外國市場也非常相似，超豪車品牌的客戶追求的是激情的駕駛體驗，瑪莎拉蒂車主在啟動發動機之后，就會立刻體驗到品牌蘊含的獨特DNA，這就是瑪莎拉蒂的優勢。所以，我們對瑪莎拉蒂在中國的銷售前景抱以樂觀的態度。

另外，瑪莎拉蒂的車主非常年輕，尤其是在中國市場，車主的平均年齡只有30多歲，他們追求具有獨特風格與氣質的產品，來表達自己的個性與品味。

鳳凰汽車：現在汽車技術日新月異，尤其是新能源、共享、智能駕駛方面，瑪莎拉蒂對于新技術方面有何規劃？

雷德•比格蘭德：在新技術方面，瑪莎拉蒂也在不斷發展與提升，比如我們最近在新推出的Quattroporte總裁轎車和Levante身上都采用了先進的駕駛輔助系統。我們并不追求生產最快的汽車，而是要提供包括技術、性能、動力、駕駛體驗等方面在內的最佳組合。

針對自動駕駛，瑪莎拉蒂追求的是為駕駛提供輔助，幫助駕駛員減輕疲勞，降低操作難度，因為我們的理念是車輛是用來駕駛與體驗的，包括獨特的聲浪、澎湃的性能，不主張把駕駛的樂趣交給自動駕駛系統，這是瑪莎拉蒂所追求的。

關于未來對新技術的規劃，實際上所有汽車廠商都會遵守全球范圍內的規則和要求，比如減少溫室氣體排放，這一方面瑪莎拉蒂也不例外。此外，我們也會在汽車上應用比較先進的技術，如蘋果CarPlay和Android Auto，以及品牌自己的第三級駕駛輔助系統，這些都是已經或者將來會應用到我們汽車上的新技術。

鳳凰汽車：年輕消費者觀念隨著新一代年輕人變化，怎么適應？

雷德•比格蘭德：針對年輕人群，我們采用的方式不是改變自己，而是觀察年輕人如何對我們產品做出反應。比如在中國，車主平均年齡非常年輕，今天上午揭幕的意大利都靈格魯利亞斯科的Avv.Giovanni Agnelli工廠生產的第100,000臺瑪莎拉蒂的車主，便是一位年輕的中國女性，她是年輕人喜愛瑪莎拉蒂的代表。

瑪莎拉蒂擁有102年的歷史，我們的核心DNA非常吸引年輕人的注意，包括法拉利生產的強勁發動機、獨特的引擎咆哮聲、奢華優雅的外觀與內飾、無以倫比的駕駛體驗以及品牌精神，這些也組成了瑪莎拉蒂的核心競爭優勢，并且在贏得越來越多年輕人的青睞。

鳳凰汽車：12年里面瑪莎拉蒂覺得中國消費者用戶畫像有什么變化？這12年當中也伴隨消費者消費理念升級，有沒有針對用戶畫像做調整？剛才強調堅守自己的DNA和理念，有沒有在設計上或者是營銷方面有嘗試？

雷德•比格蘭德：在中國，我們不斷滲透到三四線城市，但是目的是一致的，就是要吸引更多年輕客戶。但不管在中國乃至全球的哪個城市，瑪莎拉蒂都會提供卓越的發動機、激動人心的聲浪、充滿動感的駕駛體驗以及奢華的內飾裝備，這些構成了非常獨特的產品來吸引更多的經銷商客戶。

在設計經銷商的時候，瑪莎拉蒂也不是隨意為之，而是按照需求進行規劃。比如我們的線上銷售渠道天貓旗艦店，首發售罄的100輛SUV中，有很大一部分來自沒有瑪莎拉蒂經銷商的地區。因此，我們會根據中國市場的具體需求來選擇開發經銷商。同時，購買一輛汽車也不像其他簡單的商品，客戶需要一整套的優質服務，瑪莎拉蒂需要根據市場需求進行規劃與設置。