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1月轎車市場同比、環比均現雙降

2017年1月，受購置稅優惠政策退坡及春節長假等因素影響，當月乘用車產銷環比明顯下降，且同比也略有下降。

中汽協數據顯示，在乘用車細分品種中，轎車產銷分別為98.97萬輛和108.01萬輛，環比降幅分別為6.7%和3.0%，同比降幅則為6.7%和3.0%。

分級別：轎車市場逐步向中大型車轉換

2016年-2017年1月轎車市場分級別銷量情況

2016年-2017年1月轎車市場分級別銷量占比

從2017年1月份的轎車市場分級別銷量情況來看，A00和A0級別的市場份額正在不斷下降；做為轎車主要市場份額的A級車和B級車市場銷量基本維穩，略有下降；而C級車表現出了強勁的上升勢頭，同比增長27.16%。微小型轎車市場的不斷緊縮，與中大型轎車的市場需求不斷增加，也反映出了市場受眾在空間與舒適度上的要求不斷提高，也是家庭“第二輛車”和“二胎政策”等原因的推動作用。

分品牌：合資占九席 自主品牌僅帝豪入榜

2017年1月轎車品牌銷量前十位排名(萬輛)

2017年1月，國內轎車銷量排名前十的品牌依次是：朗逸、捷達、英朗、軒逸、桑塔納、寶來、速騰、帝豪、卡羅拉、福睿斯。十大轎車品牌合計銷量達32.70萬輛，占轎車總銷量的30.3%。

前十名中，大眾品牌包攬了5個席位，日系、美系各占兩個席位，帝豪作為唯一的自主品牌入榜。且轎車品牌銷量前十排名與轎車細分市場A級車前十排名完全一致，A級車在轎車市場整體銷量中是絕對核心的細分市場。