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1月轎車(chē)市場(chǎng)同比、環(huán)比均現(xiàn)雙降

2017年1月，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡及春節(jié)長(zhǎng)假等因素影響，當(dāng)月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比明顯下降，且同比也略有下降。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，在乘用車(chē)細(xì)分品種中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為98.97萬(wàn)輛和108.01萬(wàn)輛，環(huán)比降幅分別為6.7%和3.0%，同比降幅則為6.7%和3.0%。

分級(jí)別：轎車(chē)市場(chǎng)逐步向中大型車(chē)轉(zhuǎn)換

2016年-2017年1月轎車(chē)市場(chǎng)分級(jí)別銷(xiāo)量情況

2016年-2017年1月轎車(chē)市場(chǎng)分級(jí)別銷(xiāo)量占比

從2017年1月份的轎車(chē)市場(chǎng)分級(jí)別銷(xiāo)量情況來(lái)看，A00和A0級(jí)別的市場(chǎng)份額正在不斷下降；做為轎車(chē)主要市場(chǎng)份額的A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量基本維穩(wěn)，略有下降；而C級(jí)車(chē)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)27.16%。微小型轎車(chē)市場(chǎng)的不斷緊縮，與中大型轎車(chē)的市場(chǎng)需求不斷增加，也反映出了市場(chǎng)受眾在空間與舒適度上的要求不斷提高，也是家庭“第二輛車(chē)”和“二胎政策”等原因的推動(dòng)作用。

分品牌：合資占九席 自主品牌僅帝豪入榜

2017年1月轎車(chē)品牌銷(xiāo)量前十位排名(萬(wàn)輛)

2017年1月，國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十的品牌依次是：朗逸、捷達(dá)、英朗、軒逸、桑塔納、寶來(lái)、速騰、帝豪、卡羅拉、福睿斯。十大轎車(chē)品牌合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)32.70萬(wàn)輛，占轎車(chē)總銷(xiāo)量的30.3%。

前十名中，大眾品牌包攬了5個(gè)席位，日系、美系各占兩個(gè)席位，帝豪作為唯一的自主品牌入榜。且轎車(chē)品牌銷(xiāo)量前十排名與轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)A級(jí)車(chē)前十排名完全一致，A級(jí)車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量中是絕對(duì)核心的細(xì)分市場(chǎng)。