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據路透社報道，援引兩名熟悉通用汽車（GeneralMotors）產品計劃知情人士消息，通用公司將從2018年開始生產和部署數千輛無人駕駛電動汽車，并與打車公司Lyft展開共同測試。

預計這將成為2020年之前，由主流汽車制造商展開的最大規模的全自動無人駕駛汽車測試。此前已有多家公司表示，將從2020年開始創建和部署無人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌母公司Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車展開測試。

據其中一位知情人士透露，通用無人駕駛汽車大部分是由ChevroletBolt電動汽車改裝而成的特殊版本，它們將被部署到Lyft公司并在美國多個州展開拼車測試。消息源稱，目前通用尚無將ChevroletBolt無人駕駛電動汽車出售給個人客戶的計劃。因通用尚未宣布該計劃，知情人士要求匿名報道。

在過去一年的中，通用高管在接受媒體采訪及股東大會上都曾表示，公司計劃大規模量產無人駕駛汽車，并將其部署到拼車服務當中。但這些高管沒有透露相關生產規模，以及何時部署無人駕駛汽車等細節。

通用公司在周五發表的一份聲明中表示，“我們不會提供任何關于未來產品或技術推出計劃的細節。我們已經說過，我們的電動汽車技術出現在按需共乘網絡應用中的時間，或許比你們想象的還要早。”

Lyft對此拒絕置評。

通用夢想

通用公司的競爭對手福特公司此前已表示，該公司計劃到2020年年底，在底特律郊區工廠開始制造首批無人駕駛汽車，并在2021年部署到按需共乘服務中。而另一競爭對手——菲亞特-克萊斯勒（FiatChrysler Automobiles）正向Waymo提供少量ChryslerPacifica汽車，Waymo正在將這些車輛改造為無人駕駛測試汽車。

通用公司高管邁克·阿伯爾森（MikeAbleson）在去年11月份接受采訪時表示，通用的Maven汽車共享操作可能會參與Lyft的運營，二者將共同圍繞類似Bolt AV無人駕駛汽車開發商業共乘業務。

“如果你要猜測早期這些無人駕駛汽車的成本，售價將達到六位數，因此不會有太多零售客戶愿意花這么多的冤枉錢。”阿伯爾森表示，“但即使售價如此昂貴，要與拼車平臺合作的話，就能夠建立起一個業務。”

通用公司CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）在去年12月中旬曾表示，通用將從2017年年初開始在底特律北部的OrionTownship工廠制造全自動版的BoltEV。通用正在舊金山和亞利桑那州的斯克茨代爾（Scottsdale）對大約40輛Bolt AV進行測試，并計劃在今年將測試范圍擴展到底特律。

一年前，通用曾向Uber之后的第二大美國拼車公司Lyft投資5億美元，獲得少數股權。去年，通用還初收購了位于舊金山的初創企業CruiseAutomation，旨在加速無人駕駛汽車研發。此外，通用公司還推出了汽車共享業務Maven，并開始向Lyft提供汽車。“在城市環境中，Cruise、Lyft、Maven正在為打造一個神奇的按需共乘服務網絡貢獻各自力量。”阿伯爾森表示。