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近幾年，在無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)上，無(wú)論是國(guó)際、還是國(guó)內(nèi)，高科技公司都表現(xiàn)出了巨大的參與熱情，并且形成了第一陣營(yíng)。外有g(shù)oogle、微軟、蘋果、亞馬遜；內(nèi)有百度等積極參與智能汽車的項(xiàng)目運(yùn)作。有的已經(jīng)在測(cè)試中，有的雖未公布計(jì)劃，但已在部署相關(guān)領(lǐng)域的配套設(shè)施。第二陣營(yíng)則為傳統(tǒng)整車企業(yè)的開發(fā)運(yùn)作，國(guó)外的豐田、奔馳、沃爾沃、通用；國(guó)內(nèi)的廣汽、吉利、比亞迪、長(zhǎng)安。其他參與成員中，萬(wàn)達(dá)作為房產(chǎn)老大目前也已跨界參與到汽車研發(fā)中，在上海、東莞等園區(qū)，名為“大白”的無(wú)人駕駛汽車已在試用階段。