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智能工廠與智能物流是工業(yè)4.0的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，未來(lái)工業(yè)4．0最終形態(tài)不僅僅是生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化，而是從采購(gòu)、生產(chǎn)到產(chǎn)品銷(xiāo)售以及最終的物流配送，所有這些業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)都是要實(shí)現(xiàn)智能化，2016年馬云提出新零售的概念，就是通過(guò)線上線下與新物流的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售端的數(shù)字化智能化，而智能物流引發(fā)的新零售就是制造業(yè)的末端，也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那么智能物流跟工業(yè)4．0到底是怎樣的關(guān)系呢？

德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院院長(zhǎng)Michael ten Hompel院認(rèn)為，物流是任何行業(yè)運(yùn)作成敗的決定性因素，沒(méi)有物流就沒(méi)有工業(yè)4．0，因此工業(yè)4．0時(shí)代其實(shí)就是物流4．0時(shí)代，所謂的物流4．0就是利用條形碼、GIS技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能技術(shù)等技術(shù)革命引發(fā)的智能物流時(shí)代，未來(lái)工業(yè)4．0時(shí)代，智能物流將大幅度降低成本，提高服務(wù)水平，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。

智能物流市場(chǎng)規(guī)模

智能物流市場(chǎng)規(guī)模較大，其市場(chǎng)規(guī)模從2001年的不足20億元，迅速增長(zhǎng)至2014年的425億元。預(yù)計(jì)2020年，國(guó)內(nèi)的智能物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1000億元，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持15％以上。

工業(yè)4．0九大領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模