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2016年新能源汽車市場是不平凡的一年，同時也是收獲的一年，在經(jīng)歷了“騙補核查、電池準(zhǔn)入、補貼停發(fā)”等一系列政策影響后，乘用車銷量最終以32.9萬輛收官，同比增速86%，整體增速放緩。“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”下面我們來看看這一年哪款車銷量最火，其他車型又表現(xiàn)如何？

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會

從排名上看，比亞迪的唐、秦、e6三款車包攬了三名，而北汽EV、EU系列緊隨其后，包攬了第四、五的位置；而從技術(shù)品類來看，以唐為主的插電混動車型憑借不錯的銷量表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于以比亞迪e6為代表的純電動車型。

第一名 比亞迪唐 銷量31405輛 同比增70.9%

比亞迪唐憑借31405臺，同比增幅70.9%的出現(xiàn)表現(xiàn)取得了年度新能源銷量的冠軍。之所以能有如此佳績，是因為在上半年銷量一直不錯，為其打下了堅實的基礎(chǔ)。借著15年新能源利好政策的余溫，再加上在插電混動SUV領(lǐng)域沒有其他競品，比亞迪唐在7月之前，一直獨霸新能源銷量冠軍的寶座，從8月開始，唐的銷量從3000臺的水平降下來，使其冠軍寶座不保，且月銷維持在1800+臺。好在唐100已有上市的消息，希望能扭轉(zhuǎn)目前低迷的局面。

第二名 比亞迪秦 銷量21868輛 同比增 -31.4%

比亞迪秦憑借比亞迪在插電混動方面的技術(shù)實力和良好口碑，雖然補貼方面有所影響，但是由于競爭對手較少，再加上較唐來說秦的價格低些，所以在唐銷量不景氣后，秦憑借穩(wěn)健的表現(xiàn)，在第二三季度取得了不錯的銷量業(yè)績，由于17年新能源補貼還未出臺，消費者購買積極性不高，出現(xiàn)了持幣待購現(xiàn)象導(dǎo)致秦在第四季度銷售出現(xiàn)了一個滑坡現(xiàn)象。最終秦以21868臺的成績?nèi)〉昧虽N量亞軍 。這樣的表現(xiàn)還是可圈可點的。

第三名 比亞迪e6 銷量20605輛 同比增193.1%

e6是比亞迪布局在純電動MPV領(lǐng)域的一個奇兵，由于e6出色的續(xù)航表現(xiàn)，在加上該細分市場競品較少，所以e6的日子一直很滋潤，無論是在公用還是家用，e6都很受寵。在旺季的10月份還突破了3000臺大關(guān)，完成了3118臺，最終以20605的銷量取得了銷量季軍，同時還取得了純電動領(lǐng)域的年度冠軍，可喜可賀！

第四名 北汽EV系列 銷量18814輛 同比增14.1%

EV系列一直是北汽新能源的支柱型產(chǎn)品，憑借號牌優(yōu)勢和不限行等優(yōu)待政策，再加上夠用的續(xù)航和比較合理的價格，廣受新能源消費者的追捧。銷量表現(xiàn)來看，自10月份之前，月均銷量維持在1800臺，由于新的補貼政策未出臺，所以在11、12月銷量受到一定影響，但最終EV系列以18814輛收官，同比實現(xiàn)14.1%增長。表現(xiàn)還是不錯的。

第五名 北汽EU系列 銷量18805輛 同比增5615.8%

北汽EU系列憑借三廂車的空間優(yōu)勢，出色的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及較合理的價格，自15年廣州上市就吸引了不少消費者的關(guān)注，不過受產(chǎn)能影響在4月份才開始上量，而后不斷攀升，在6月份就突破了2000臺大關(guān)，在旺季的9、10月更是迎來了銷量最好時期，單月分別完成3800臺、4580臺；最終實現(xiàn)18805臺的銷售業(yè)績，并取得了純電動車型年度銷量季軍。

第六名 帝豪EV 銷量17181輛  無同比數(shù)據(jù)

帝豪EV憑借燃油車的市場銷量和口碑自上市伊始就獲得了不少消費者的關(guān)注，加上不錯的續(xù)航和合理的價格，得到了廣泛的市場認可。從銷量表現(xiàn)來看，從2月份開始走量，在10月份之前最好的成績是在7月份達到了1556臺，在11月實現(xiàn)井噴式增長，一下子突破3500臺大關(guān)，在12月份繼續(xù)發(fā)力，完成了6023臺，刷新了銷量紀(jì)錄；最終全年完成17181輛，不過由于產(chǎn)能方面原因，銷量受到了一定的限制。

第七名 眾泰云100 銷量16417輛 同比增6.1%

由于受“騙補風(fēng)波”影響，眾泰云100在上半年表現(xiàn)不是很穩(wěn)定，直到6月份才出現(xiàn)了改善的跡象，完成了1812臺，下半年月銷維持在2050臺，值得一提的是在11月份云100實現(xiàn)了一次井噴式爆發(fā)，一下子突破了5000臺大關(guān)，這應(yīng)該與大客戶訂單有關(guān)，最終全年完成16417臺，同比增幅6.1%。總體來看，比去年有所提升。

第八名 奇瑞eQ 銷量16017輛 同比增120.6%

eQ憑借可愛的外觀，可滿足日常代步的續(xù)航，以及低廉的價格，是奇瑞新能源的一款成熟車型，尤其是在三四線城市有著比較堅實的市場口碑，在16年整體表現(xiàn)也比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)大起大落的現(xiàn)象，月銷維持在1300+臺，最好的銷量業(yè)績在11月，完成了3233臺，這與大客戶采購有一定關(guān)系。全年完成了16017臺，同比實現(xiàn)了120.6%的增幅，成績不錯。

第九名 比亞迪e5 銷量15639輛 同比增996.7%

e5是比亞迪進軍純電動私人市場的主力車型之一(另外一款是秦EV)，也是比亞迪得以進軍北京新能源市場的主要利器，主要競品鎖定為北汽EU系列，e5憑借著出色的續(xù)航、較為適中的價格，以及燃油車速銳的市場口碑，在純電動市場上銷量表現(xiàn)處于不斷攀升狀態(tài)，最好成績出現(xiàn)在12月份，完成了2420臺，最終以15639臺的銷量收官，同比增幅實現(xiàn)了996.7%。

第十名 榮威e550 銷量15145輛 同比增41.4%

e550是榮威在插電混動領(lǐng)域征戰(zhàn)的一款主力車型，在插混為主的上海市場，它的主要競品是比亞迪的秦。得益于4月份開始上海執(zhí)行2016補貼新政，榮威e550在4月份開始實現(xiàn)了不錯的市場銷量，在4-7月份，e550月銷都在2000臺以上，但是好景不長，從8月份開始e500銷量又開始走下坡路，在旺季的10月份反而僅實現(xiàn)了527臺的業(yè)績，雖然在后兩個月有所改觀，但是總體銷量沒有得到實質(zhì)性轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)了15145臺，不過同比來看，還是實現(xiàn)了41.4%的增幅。