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鳳凰網汽車訊 有人預測，未來有一半的汽車處于共享中，屬于公共資源。無論這種預測是否成真，在當下，汽車共享依托于環保、資源利用的共享經濟，已然成為汽車行業商業模式創新的主流。

12月5日，東風乘用車公司與首汽約車在北京簽署戰略合作協議，雙方計劃在武漢、西安、昆明、廈門等主要城市先期投放200輛東風A9，為公商務人士提供共享出行服務。

“東風乘用車對共享化的探索是兩條路并行，一方面我們自己研究探索，向汽車產業價值鏈兩段延伸，向出行服務轉型；另一方面，我們是開放的東風，會積極跟其他力量合作。”東風乘用車副總經理李煒回答鳳凰網。

東風A9是東風旗下的自主高端旗艦轎車。在網聯化方面，東風A9的WindLink 互聯網智能系統實現了9大類共29項服務。其中遠程控制車輛、語音識別和無線互聯等功能處于行業領先。在出行體驗方面，東風A9具有越級的配置、舒適的乘坐感受、五星安全保障等優勢。

A9自然是風神乘坐體驗感最高的車型，讓A9車型來試水共享出行，多頻次的乘坐會提高消費者的認知度和好感度。據東風乘用車介紹，已有的數據表明，東風A9的客戶轉介紹率高達18%。“自主高端品牌突破的路徑一定是在品質，所以要讓車在路上跑起來，讓消費者看到品質。”除了共享經濟大趨勢的探索和合作，A9簽約首汽約車也是一種變相的體驗營銷。

而戰略合作方首汽約車目前已經擁有超過2000萬用戶，月活躍用戶達到240萬，擁有國賓級接待服務經驗的優勢，多次為全國兩會、地方兩會、G20峰會、達沃斯論壇等高規格會議進行指定用車服務。同時還為多家大型企業提供商務用車服務，擁有豐富的商務市場資源。

用李煒的話說，“我們和首汽都是老央企，我們三觀一致，都希望借助網約車新政和順應共享經濟趨勢進行模式創新。”

從傳統汽車到智能網聯，再到共享出行，東風A9和首汽約車的聯合投放只是一個開始，此次戰略合作的簽署將會有助于雙方將優質的出行平臺與卓越的汽車產品相結合，借助于互聯網平臺的優勢、汽車制造優勢，雙方也將共同為品質共享出行體驗。