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鳳凰汽車評論 在消費升級和中國互聯網快速發展的大環境下，使互聯網汽車在中國市場得以快速發展。伴隨消費升級的浪潮，消費者對“汽車”的認知逐年發生著改變，而“互聯網汽車”已經成為“新剛需”。

過去幾年中，在上汽集團的戰略指引下，上汽乘用車在傳統優勢基礎上，率先探索智能出行生態，推出了一系列互聯網汽車，第一時間把握住了消費升級的窗口期，并且獲得了消費者的熱烈反響和市場認可。

數據顯示，今年1-8月份，上汽乘用車銷量突破31.14萬輛，同比增長98.5%。其中，上汽乘用車榮威RX5在8月份銷售了20777輛，繼續彰顯爆款車的市場實力。

除了“爆款SUV”榮威RX5之外，榮威i6、名爵ZS等一系列互聯網汽車矩陣在上市一年多的時間內，累計銷量已超過30萬輛。

作為上汽集團“新四化”戰略的重要布局，9月27日，上汽乘用車旗下第二款互聯網SUV榮威RX3在剛剛建成投產的鄭州新工廠內正式下線。

按照國際現代化標準打造的鄭州工廠，一期產能規劃30萬輛，未來總產能將達到60萬輛。加上現有第一工廠上海臨港工廠以及第二工廠南京浦口工廠，上汽乘用車的產能規劃將在未來突破一百萬輛，并形成了上汽乘用車上海臨港、南京浦口到鄭州經開生產基地的“三地聯動”產業格局。

與此同時，繼爆款車榮威RX5后，上汽榮威第二款緊湊型互聯網SUV榮威RX3車型也在鄭州新工廠內正式下線。

此次，在鄭州新工廠誕生的上汽乘用車第二款互聯網SUV榮威RX3，不僅在外觀上延續了榮威RX5的外觀造型風格，在內核方面也配備了最新的上汽阿里互聯網汽車智能系統(2.0版本)。

重點升級的上汽阿里互聯網汽車智能系統(2.0版本)在榮威RX3搭載8寸高清觸控屏的硬件條件下，提升了智能語音交互、在線多功能地圖、支付寶應用等重要功能。此外，匹配1.19m2同級最大全景天窗以及搭載ESP車身穩定系統等配置也成為了新車的一大亮點，而在動力總成上，榮威RX3搭載的上汽藍芯SGE 18T或NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機的百公里油耗最低僅為5.6升。

榮威RX3的誕生，將進一步擴大上汽“互聯網汽車產品矩陣”的領先優勢，而上汽鄭州新工廠的快速建成和順利運行，也將為中國車市帶來更多互聯網汽車新產品、為消費者帶來更多的智能出行體驗。

著眼科技進步以及產業變革，上汽集團目前正在加快實施“電動化、網聯化、智能化、共享化”的新四化戰略。