乘用車(chē)增長(zhǎng),商用車(chē)下滑 面對(duì)上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)冷熱不均、增速總體放緩的挑戰(zhàn),公司充分把握消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)和新品上市機(jī)遇,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益水平。上半年,公司實(shí)現(xiàn)整 車(chē)銷(xiāo)售 317.5 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 5.8%,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到 23%,較去年同期提升 0.2 個(gè)百分點(diǎn); 其中,乘用車(chē)銷(xiāo)售 275.9 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 7.7%,商用車(chē)銷(xiāo)售 41.5 萬(wàn)輛,受微客市場(chǎng)整體繼續(xù)大幅下滑影響,同比下降 5.8%;公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口和海外銷(xiāo)售共計(jì) 6.4 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 44.4%,整車(chē)出口銷(xiāo)量繼續(xù)排名全國(guó)第一。 賺了160億元,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)同期最好水平
報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 3964.06 億元,同比增長(zhǎng) 12.85%; 實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 159.58 億元,同比增長(zhǎng) 5.96%,公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)同期最好水 平。 自主品牌新能源和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng) 在市場(chǎng)銷(xiāo)售方面,公司自主品牌整車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),自主品牌乘用車(chē)上半年銷(xiāo)售 23.4 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 113%,其中新能源和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),新推出的插電強(qiáng)混 eRX5、 純電動(dòng) ERX5、互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē) i6 和插電強(qiáng)混 ei6,以及名爵品牌首款互聯(lián)網(wǎng) SUV ZS,讓上汽自主品 牌形象和銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了雙提升。上汽大通上半年銷(xiāo)售 2.8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 30%,T60 皮卡和 D90 SUV 等新品得到廣泛關(guān)注,C2B 大規(guī)模定制業(yè)務(wù)全面啟動(dòng),房車(chē)業(yè)務(wù)加快推進(jìn)。與此同時(shí),上汽自主 品牌生產(chǎn)基地布局加快建設(shè)推進(jìn),上汽乘用車(chē)鄭州制造基地和上汽大通南京分公司相繼設(shè)立。 合資整車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)中有進(jìn) 公司合資整車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)中有進(jìn),上汽大眾新途觀 L 和 7 座全尺寸高端 SUV 途昂成功上市, 產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;上汽通用別克 GL8 引領(lǐng)國(guó)內(nèi)高端 MPV 市場(chǎng)增長(zhǎng),凱迪拉克品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯 著;上汽通用五菱寶駿新款 SUV510 等產(chǎn)品表現(xiàn)突出,微車(chē)產(chǎn)品繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),E100 純電動(dòng)車(chē)在商業(yè)模式探索方面開(kāi)辟了差異化道路;上汽依維柯紅巖抓住重卡市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇, 銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 150%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)率。 在國(guó)際經(jīng)營(yíng)方面,上汽正大積極開(kāi)拓市場(chǎng),銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近 50%,并且新工廠建設(shè)如期推進(jìn); 上汽印尼基地完成建設(shè),為首款產(chǎn)品如期下線做好全面準(zhǔn)備。 后市場(chǎng)和金融服務(wù)較快增長(zhǎng) 在后市場(chǎng)和金融服務(wù)方面,車(chē)享科技和環(huán)球車(chē)享線上功能持續(xù)完善,線下網(wǎng)點(diǎn)布局加快拓展; 汽車(chē)金融業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)的同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范運(yùn)營(yíng),持續(xù)創(chuàng)新智能化、數(shù)據(jù)化金融服務(wù)形式,探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。 海外品牌形象和口碑聲譽(yù)提升 在品牌建設(shè)方面,公司首次舉辦 MG 和 MAXUS 海外聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)以及海外媒體上汽行活動(dòng), 進(jìn)一步提升了公司在海外的品牌形象和口碑聲譽(yù)。公司在 2017 pand Finance 商業(yè)服務(wù)品牌全 球排名第 43 位,并在 2017 Interpand 最佳中國(guó)品牌排名第 46 位。 電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化卓有成效 在電動(dòng)化方面,啟動(dòng)了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)的開(kāi)發(fā),第二代 EDU 電驅(qū)變速箱項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn);啟 動(dòng)實(shí)施先進(jìn)動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、IGBT 芯片等合資合作項(xiàng)目,進(jìn)一步完善在新能源汽車(chē)核心 部件上的布局;榮威 950 燃料電池轎車(chē)完成國(guó)家創(chuàng)新工程重大項(xiàng)目的驗(yàn)收,商用車(chē) EV68 燃料電池 寬體輕客項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作加快推進(jìn)。 在網(wǎng)聯(lián)化方面,互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新版本完成功能發(fā)布;啟動(dòng)了 YunOS AUTO 系統(tǒng)升級(jí)開(kāi)發(fā);結(jié)合榮 威“光之翼”概念車(chē),初步完成互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 2.0 產(chǎn)品規(guī)劃。 在智能化方面,啟動(dòng)了智能駕駛控制器平臺(tái)的開(kāi)發(fā),積極布局自動(dòng)駕駛高精電子地圖,并在 5G 車(chē)用通訊技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行戰(zhàn)略合作,加快智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)的前瞻布局。大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)建設(shè) 持續(xù)推進(jìn),已初步形成數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘和云計(jì)算服務(wù)能力。 在共享化方面,啟動(dòng)了新能源分時(shí)共享專(zhuān)屬車(chē)型的開(kāi)發(fā);出行服務(wù)相關(guān)生態(tài)體系和智慧出行 平臺(tái)建設(shè)正在加快推進(jìn),努力為用戶提供智能化、差異化、全方位的移動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn)。 |
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