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鳳凰汽車(chē)訊 今年上半年，廣汽傳祺以15.9萬(wàn)輛超額完成目標(biāo)，并以170%的增速位居中國(guó)品牌榜首。2016年7月28日，廣汽自主創(chuàng)新再驅(qū)動(dòng)，廣汽傳祺第二生產(chǎn)線(xiàn)竣工儀式在廣汽番禺汽車(chē)城內(nèi)舉行。同時(shí)，在第二生產(chǎn)線(xiàn)竣工儀式上，七座大型SUV GS8和插電式混合動(dòng)力GA3S PHEV同步下線(xiàn)。

隨著主禮嘉賓共同按下能量按鈕，七座大型SUV GS8和首款A(yù)級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)緩緩駛上舞臺(tái)。

GS8是傳祺繼GA8之后，基于整車(chē)跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)(CPMA)打造的又一力作。隨著GA8、GS8、GM8高端產(chǎn)品的三劍齊發(fā)，在中國(guó)汽車(chē)品牌中傳祺率先完成了在轎車(chē)、SUV和MPV三大領(lǐng)域?qū)Ω叨塑?chē)型的完整布局，全面步入高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。

廣州市委常委周亞偉，市國(guó)資委、市工信委、市科創(chuàng)委等部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)工程院院士鐘志華、鄭南寧、瞿金平、毛新平、陳清泉，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有、總經(jīng)理曾慶洪等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及投資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，媒體記者等500余人出席了大會(huì)。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪致辭時(shí)表示,“第二生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化、環(huán)保、安全和節(jié)能的全新工廠(chǎng)，隨著第二生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)后，廣汽傳祺廣州工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)35萬(wàn)輛，新增產(chǎn)值270億，總產(chǎn)值將達(dá)到500億。”。

“第二生產(chǎn)線(xiàn)的誕生，標(biāo)志著廣汽傳祺正式邁進(jìn)一個(gè)發(fā)展新階段，承載著傳祺速度，在世界級(jí)第一中國(guó)品牌的道路上穩(wěn)步前行。”廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊表示。

廣汽乘用車(chē)第二生產(chǎn)線(xiàn)從2015年3月開(kāi)始打樁，歷時(shí)15個(gè)月的攻堅(jiān)，2016年6月12日比計(jì)劃提前三個(gè)月全線(xiàn)貫通。

郁俊表示，“第二生產(chǎn)線(xiàn)在建設(shè)過(guò)程中充分考慮SSC原則(Simple、Slim、Compact),投資降低15%，零部件庫(kù)存減少70%，廠(chǎng)房可利用面積增加30%，庫(kù)存資金減少50%，質(zhì)量成本降低30%，VOC排放量降低95%。”

第二生產(chǎn)線(xiàn)建成后，預(yù)計(jì)8月底可達(dá)成日產(chǎn)740臺(tái)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，達(dá)到年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能15萬(wàn)輛，加上一線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年，兩條生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能將達(dá)40萬(wàn)輛/年，為傳祺品牌未來(lái)發(fā)展提供支撐。

與GS8同時(shí)下線(xiàn)的GA3S PHEV是傳祺打造的首款A(yù)級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，最大純電續(xù)航里程超100公里，總續(xù)航里程大于500公里，綜合百公里電耗13.6千瓦時(shí)，百公里油耗小于1.5L。今年傳祺還將推出GS4 EV(首款純電動(dòng)SUV)和GS4 PHEV(插電式混合動(dòng)力SUV)，未來(lái)五年將推出至少7款新車(chē)，支撐廣汽集團(tuán)2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破10萬(wàn)輛目標(biāo)。

舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌

廣汽集團(tuán)從2005年開(kāi)始謀劃自主品牌項(xiàng)目，2006年7月廣汽研究院成立，承擔(dān)自主品牌項(xiàng)目的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作。2007年，廣汽成立了自主品牌項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，正式啟動(dòng)自主品牌戰(zhàn)略。2008年成立廣汽乘用車(chē)公司，作為廣汽自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)的實(shí)施載體，歷經(jīng)八年建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

從2010年底推出首款傳祺轎車(chē)開(kāi)始，廣汽傳祺銷(xiāo)量從2011年的1.7萬(wàn)輛發(fā)展到2015年的19萬(wàn)輛，以年復(fù)合增長(zhǎng)率80%的速度位于中國(guó)品牌增速排名第一。今年上半年，傳祺更是以銷(xiāo)量15.9萬(wàn)輛超額完成半年銷(xiāo)量目標(biāo)，并以170%的增速位居中國(guó)品牌榜首。

目前，廣汽傳祺在中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量排名已從2011年的第42位、2015年的第26位，躍居到2016年上半年的第20位，成為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最快的汽車(chē)企業(yè)。

據(jù)了解，傳祺明星車(chē)型GS4自2015年4月上市以來(lái)，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，第二個(gè)月便月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，第三個(gè)月即超眾多主流合資品牌，挺進(jìn)全國(guó)SUV銷(xiāo)量三甲。今年6月銷(xiāo)量2.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143.6%，持續(xù)三個(gè)月位列全國(guó)SUV銷(xiāo)量前二。在今年汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，GS4在200T的基礎(chǔ)上推出了235T，目前銷(xiāo)量已占據(jù)了70%以上的比例，成為了“現(xiàn)象級(jí)”增長(zhǎng)車(chē)型。

經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，廣汽建成了以廣汽研究院為核心，以廣汽乘用車(chē)技術(shù)中心、全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，創(chuàng)建的跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)CPMA，可實(shí)現(xiàn)同平臺(tái)，可開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)多款不同車(chē)型，不僅降低了開(kāi)發(fā)與制造成本，更可快速布局產(chǎn)品譜系。此項(xiàng)成果獲得中國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)最高級(jí)別的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”。

廣汽研究院從最初的50人發(fā)展到現(xiàn)在2500余人，加上廣汽乘用車(chē)技術(shù)中心擁有700多人的工藝研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽研究院在全國(guó)所有行業(yè)1100多家技術(shù)研究機(jī)構(gòu)中排名上升至第10位。

通過(guò)十年自主創(chuàng)新的積累，廣汽集團(tuán)在“十三五”規(guī)劃正式推進(jìn)實(shí)施“1513”發(fā)展戰(zhàn)略，其中明確提出“1個(gè)重點(diǎn)”，即舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)以傳祺為核心的自主品牌跨越發(fā)展。