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年初時，各大車企早已規劃好了各自全年的銷量目標，如今，時間已過半，各大車企也交出其 “期中”成績單，真的是幾家歡喜幾家愁。

根據蓋世汽車研究院整理的數據，完成“時間過半，任務過半”的企業相對較少，在統計的企業中，僅有5家企業完成過半全年銷量目標，分別是廣汽乘用車、東風本田、江淮汽車、一汽豐田和吉利汽車。

歐美系

歐美系中，完成率最高的是一汽大眾，達到了49.3%，上半年銷售89.8萬輛，同比上漲了11.7%。上汽大眾今年上半年完成雖然僅完成目標銷量200萬輛的48.4%，不過其憑借朗逸、桑塔納和途觀等車型的熱銷，成功奪得今年上半年車企銷量冠軍。

美系企業中，上汽通用雖然在新英朗的帶動下，上半年銷售新車82.8萬輛，同比上漲4.9%，不過對于187萬輛的全年目標，完成率僅為44.3%。長安福特今年上半年銷量同比下跌1.4%至42.4萬輛，僅完成目標銷量100萬輛的42.4%，是否能夠完成銷量目標，還有待觀察。

神龍汽車今年上半年銷量也出現了下跌，僅完成銷量目標76.5萬輛的37.3%，其銷量同比下跌18.8%至28.6萬輛。

日韓系

韓系企業東風悅達起亞今年上半年銷量出現回落，銷量同比下跌5.8%至28.6萬輛，完成目標銷量68萬輛的42.0%，表現不盡如人意。北京現代相對112萬輛的全年銷量目標，完成率為46.7%。

日系企業中，東風本田和一汽豐田完成率均在50%以上，且上半年銷量分別實現了47.8%和17.7%的增長。廣汽豐田，東風日產和廣汽本田今年上半年銷量完成率均在40%以上。

自主品牌

在車市增速放緩的情況下，統計自主品牌企業中有3家車企銷量完成率在50%以上，表現較為搶眼。廣汽傳祺憑借旗下SUV的熱銷，今年上半年銷量實現了三位數的增長，完成目標銷量28萬輛的59.3%，成為銷量目標完成率最高的企業

江淮汽車和吉利汽車今年上半年銷量均實現了兩位數的增長，分別銷售新車18.8萬輛和30.6萬輛，銷量目標完成率也均在50%以上。

長安汽車V字標乘用車（轎車和SUV）今年目標是83萬輛，今年上半年已銷售40.9萬輛，完成率為49.3%。

注：上汽通用五菱銷量含微面銷量；長城汽車銷量含皮卡；長安汽車僅包含轎車和SUV