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Protean Electric宣布新一輪七千萬美元融資以加快電動汽車輪轂驅(qū)動系統(tǒng)的應用

輪轂電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的全球領(lǐng)導者Protean Electric今天宣布從GO Scale資本，浙江萬安科技股份有限公司（“萬安”）和天津天海同步集團有限公司（“天海”）獲得了7千萬美元的融資。現(xiàn)有的投資者橡樹投資和金沙江創(chuàng)投也共同參與此次Protean的股權(quán)融資。

浙江萬安科技股份有限公司董事局主席兼萬安集團有限公司董事局主席陳立祥(左)，與Protean Electric首席執(zhí)行官陳國賢(右)在浙江萬安科技股份有限公司簽訂投資協(xié)議及合資公司協(xié)議后合影留念。

Protean于今年5月份宣布，為滿足客戶需求，將于本年度在中國天津建立生產(chǎn)基地量產(chǎn)其PD18 型輪轂驅(qū)動系統(tǒng)。

新的資金將用于實現(xiàn)Protean的PD18 型輪轂電機商業(yè)化計劃、新產(chǎn)品的開發(fā)、和與萬安共同投資的合資企業(yè)。該合資企業(yè)將從事生產(chǎn)及銷售新設計的小型輪轂電機。

Protean的輪轂電機能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為動力，避免在動力傳輸過程中的能源浪費，并可應用于乘用車和商用車。相較于傳動系統(tǒng)內(nèi)的集中式電機，Protean的電機能夠使電動汽車的能效提高達15%。

“中國的電動汽車市場現(xiàn)在增長迅速，這筆資金將加快我公司的創(chuàng)新技術(shù)在中國市場上的應用，”Protean的首席執(zhí)行官陳國賢說，“將傳統(tǒng)的發(fā)動機驅(qū)動的汽車升級為插電式混動，或者新的純電動汽車，Protean的輪轂驅(qū)動技術(shù)是優(yōu)選，除了能源效率更高外，駕、乘車者更可獲得更多的空間及享受更理想汽車動態(tài)所帶來的舒適。”

中國計劃在2020年新能源汽車保有量達到五百萬輛，為了實現(xiàn)這一目標，重點發(fā)展電動公交車和城市物流車。對于中國的新能源乘用車、多用途車、運動型多功能汽車和輕型商用車來說，Protean的輪轂電機是個理想的選擇。再者，中國的汽車制造企業(yè)必須滿足日益嚴格的燃油經(jīng)濟性標準，在2020年前達到每100公里5升的平均耗油量要求。Protean的輪轂電機和其專業(yè)技術(shù)能夠直接貢獻于這一市場需求。

美國的汽車制造企業(yè)也面臨著越來越嚴格的燃油經(jīng)濟性和排放要求，市場預計將在最近幾年吸納數(shù)百萬量電動車。

萬安集團總裁陳江指出，“作為戰(zhàn)略投資者，萬安很高興能夠為Protean在中國和其他重要汽車市場的發(fā)展提供支持。萬安在中國擁有強大的客戶基礎，類型豐富的底盤產(chǎn)品和獨特的生產(chǎn)技術(shù)，這和Protean的技術(shù)領(lǐng)導地位是一種非常成功的結(jié)合。我們期待此次合作為雙方帶來巨大的成功。”

“Protean代表了新一代驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，它比我過去30年在汽車行業(yè)所見到的任何新技術(shù)都更具潛力，”天海集團主席和創(chuàng)始人呂超提到。“我非常興奮能夠參與這一輪投資，并將以天海的客戶資源幫助Protean加快這一突破性技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。”

橡樹投資合伙的管理合伙人Bandel Carano認為，“越來越多客戶考慮采納Protean的輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)，它在系統(tǒng)成本和性能方面的優(yōu)點，內(nèi)置電子電力控制單元，具有超越一般的再生制動效率，以及直驅(qū)的高功率和高轉(zhuǎn)矩，均是突破性的優(yōu)勢。”

“中國環(huán)境污染問題頗為嚴峻，所以中央和地方政府持續(xù)支持新能源汽車的快速發(fā)展。在北美和歐洲等成熟的汽車市場，Protean的輪轂電機可用來幫助實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和嚴格的排放目標。我相信Protean的成功指日可待。”

GO Scale 資本的管理合伙人Sonny Wu補充道，“綠色交通技術(shù)是GO Scale重點關(guān)注的領(lǐng)域之一。我們在中國重點投資電動汽車市場，而我們的投資將支持Protean的輪轂電機在中國的產(chǎn)業(yè)化。Protean將以中國基地為跳板加快走向成功的步伐，對此我充滿信心。”