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電動汽車或將由無線輪轂電機替代電池

  • 2016-7-4 9:31:15
  • 來源:中國電器工業協會

據報道,在第二十九屆世界電動汽車大會、電驅動創新大會暨展覽會(EVS29)上,科學家及工程師們再次聚焦無限輪轂電機(wirelessin-wheelmotor),該項技術或促使未來電動汽車無需使用電池。

此前,媒體已經大量報道了輪轂電機技術,即車輪內裝電機技術,它的最大特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合一起到輪轂內,得以將電動車輛的機械部分大為簡化。除了這顯而易見的優勢之外,輪轂電機還可以實現更復雜的驅動方式、便利更重新能源汽車。

不過,現在學界對于輪轂電機的還存在一些疑問,比如,簧下質量和輪轂的轉動慣性會增大,會影響車輛的操控而且,電機效率也會存疑,尤其是在惡劣環境中輪轂電機的表現還需要進一步測試。

即便如此,東京大學的科學家更進一步,他們已經開始研究無線輪轂電機,期待使用磁感線、電磁線圈通過空氣傳遞能量,代替導電的物理電線。這項技術去年已經成為頭條新聞,在今年的EVS29大會上,東京大學的畢業生Takuma Takeuchi進一步展示了無線輪轂電機的工作原理以及優勢。

Takeuchi表示,無線輪轂電機的好處更多,而且電動汽車使用效率會更高。首先,無線電動機不必擔心電線漏電或者斷掉更令人欣喜的是,無線電動機還可以使用道路上的感應充電臺直接對電動機充電,并存儲能量。

據介紹,截止到2015年,無線輪轂電機可以在20厘米范圍內的空氣中(無障礙物)傳遞能量,傳遞效率達95%,并驅動測試的小型汽車,時速可以達到45英里/時(72.4千米/時)。由于Takeuchi即將在豐田工作,東京大學的下一批學生將在大學校園建立一條測試車道,進一步研究升級該項技術。


(管理員)



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