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喜——形勢大好 7月同比增長勢頭猛

總體來看，今年7月，重卡市場合計近5萬輛，比同期增長33.51%，1-7月整體銷量達到39萬輛，相比去年33萬輛的數字，累計增長17.22%，，前10重卡企業中，8家企業都在正增長，成績喜人。

而且，從本月單月銷量來看，重卡企業前10家銷量都比去年同期增長，而且大多都是大幅度的增長。

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江淮增長率一馬當先，增長率達到71%，解放緊隨其后，增長率達到68%，接下來的上依紅、大運汽車、華菱、陜汽、中國重汽、東風等都有不同程度的增長。

而論企業中，最為“喜悅”的企業仍是解放，解放在重卡領域的王者地位仍然沒有被撼動，在7月，解放仍然保持了一貫的水準，銷量上遠甩榜單第二名800輛。

其次，照6月比較，在整體向下的環比增長率上，7月有兩家企業突出重圍，增長率居然為正，這兩家企業是華菱和江淮，分別增長4.76%和2.57%。

憂——環比上月下降 8家企業增長率為負

7月淡季到來，重卡市場也難逃這場“噩夢”。

先來說銷量，今年7月，重卡市場并沒有破萬的銷量出現。回看前兩月，今年5月份，前三甲企業銷量均破萬，6月份，前二甲企業破萬，到了7月份，沒有企業破萬（解放只差一點點）。雖然，受淡季影響，7月沒有破萬銷量企業，有些可惜，不過，這也屬市場變化，符合市場從旺季到淡季的正常表現，企業大可不必氣餒。

第二，7月，環比增長率前10企業中，有8家企業都在下降，其中下降最大的是陜汽、上依紅和東風，分別為29.22%、25.92%和21.35%。

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華菱重卡

而令人有點兒憂傷的企業，要屬華菱和北奔。縱觀1-7月，在大盤整體增長，8家企業都在增長的情況下，只有華菱和北奔在下降。而且，華菱的降幅還不小，下降了20.62%，雖然在7月，華菱在環比增長率上有所小增，但同比還是下降。在接下來的幾個月，華菱壓力確實不小。

人生路上，總有酸甜苦辣。重卡市場，同樣有著喜與憂。8月，仍是重卡市場淡季，各家企業能否及時遏制下降勢頭，在8月重振江山？