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發(fā)動(dòng)機(jī)排量逐漸下探 三缸原來(lái)已如此“受寵”

  • 2016-8-22 8:38:51
  • 來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng)

受限于日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和環(huán)保政策,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在近兩年正呈現(xiàn)逐漸下探趨勢(shì),而作為降低排量的主要方式之一,減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)而今已成為繼渦輪化之后的另一股潮流。目前來(lái)看,不僅四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在主流車(chē)型中得到了廣泛應(yīng)用,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)布局也在諸多車(chē)企的推動(dòng)下不斷加速,并大有“逆襲”四缸機(jī)之勢(shì)。

實(shí)際上,雷諾、smart、福特、大眾、通用等早在去年便陸續(xù)推出了搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型,而在今年,更多車(chē)企加入了這一陣營(yíng)。蓋世汽車(chē)近日針對(duì)2016年上市及之后規(guī)劃上市的新車(chē)型進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),其中不難發(fā)現(xiàn),越來(lái)越多的車(chē)型配置三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此,從各大車(chē)企公布的相關(guān)信息來(lái)看,這些車(chē)型無(wú)論在動(dòng)力或是性能方面均有所提升,20年前老三缸機(jī)身上出現(xiàn)的很多弊端如今已得到了很大改善。以下為具體車(chē)型匯總,與業(yè)界共享!

Smart fortwo

上市時(shí)間:2016年2月中旬

今年2月,smart fortwo新增兩款車(chē)型:smart fortwo 66kW硬頂先鋒版和smart fortwo 66kW硬頂極致版。據(jù)了解,兩款車(chē)型在外觀內(nèi)飾造型上變化不大,配置上有所增加,新車(chē)將標(biāo)配電加熱座椅、帶有時(shí)鐘和轉(zhuǎn)速表的輔助儀表等裝備。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

除配置外,新車(chē)最大的亮點(diǎn)是搭載0.9T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率66kW(90Ps),最大扭矩為135N·m,而現(xiàn)有車(chē)型搭載的是1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為52kW(71Ps),扭矩為91N·m;不過(guò)傳動(dòng)部分仍將搭配6速雙離合變速箱。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為10.4秒,最高時(shí)速為155km/h,綜合油耗為4.4L/100km。

沃爾沃S60L T3/ V40 T3

上市時(shí)間:2016年4月

沃爾沃針對(duì)旗下S60L和V40車(chē)型分別推出了T3版的新車(chē)型。據(jù)悉,兩款車(chē)型均搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為112kW,峰值扭矩為250Nm,匹配6速手自一體變速器。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

現(xiàn)款沃爾沃V40

兩款車(chē)型分別沿用著現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。配置方面,V40T3智雅版相比T3系列其他車(chē)型,增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛接近預(yù)警、前排電動(dòng)座椅、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)等科技配置。S60LT3智進(jìn)版相比T3版本最低配車(chē)型,增加了氙氣大燈、真皮座椅、前排電動(dòng)座椅、定速巡航等,進(jìn)一步提升了人性化配置。

東風(fēng)雪鐵龍新款C4L

上市時(shí)間:2016年7月28日

7月28日,東風(fēng)雪鐵龍全新C4L正式上市,新車(chē)共推出6款車(chē)型,分別搭載1.2THP和1.6THP兩款排量的發(fā)動(dòng)機(jī),有珠光白、碧璽橙、碳晶黑、瑪瑙紅、皓月灰5款車(chē)身顏色供選。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

外觀方面,東風(fēng)雪鐵龍新款C4L最明顯的變化在于采用了全新家族樣式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙橫幅的鍍鉻前格柵不僅與車(chē)頭LOGO融為一體,還與前大燈組相連,并且前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜,日間行車(chē)燈的造型也非常時(shí)尚,相比現(xiàn)款車(chē)型更上檔次。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)款車(chē)型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被取消。其中,1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力,最大扭矩230牛·米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力,最大扭矩為245牛·米,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款車(chē)型在動(dòng)力上并沒(méi)有做出改變。

華晨寶馬新X1

上市日期:2016年5月20日

5月20日,華晨寶馬全新一代X1正式上市。華晨寶馬全新一代X1基于寶馬UKL平臺(tái)打造,相比海外車(chē)型,新車(chē)的軸距根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行了加長(zhǎng),增加了110mm,相比老款車(chē)型增長(zhǎng)了20mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

外觀方面,國(guó)產(chǎn)全新X1在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了海外車(chē)型的設(shè)計(jì),整體造型依舊時(shí)尚動(dòng)感。由于軸距的增加,在B柱之后有比較明顯的加長(zhǎng)。但是整體造型并不顯臃腫。國(guó)產(chǎn)全新X1的長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1624mm,軸距達(dá)到2780mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

內(nèi)飾方面,新車(chē)的整體風(fēng)格上依舊延續(xù)了寶馬現(xiàn)行的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比老款車(chē)型在年輕、時(shí)尚度方面提升不少,更具質(zhì)感。中控臺(tái)微微傾向駕駛員一側(cè),在其上方配備一塊獨(dú)立的6.5英寸液晶顯示屏,其下方為音響系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)域,并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。

動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新X1將搭載全新B38系列1.5T三缸和B48系列2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為111kW,后者則分為高低功率兩種版本,分別為157kW和189kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱。此外,新車(chē)將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

寶馬全新3系

上市時(shí)間:2017年底或2018年年初

近日有消息稱,寶馬將推出新一代3系,其將為新車(chē)提供多款動(dòng)力配置,包括一款排量為1.5升的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)還有望搭載一臺(tái)采用渦輪增壓進(jìn)氣方式的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)在表現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),將使新車(chē)的二氧化碳排量低于100克/公里。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

2016款寶馬3系

外觀方面,寶馬全新3系將借鑒全新5系的設(shè)計(jì)元素,包括新車(chē)前臉部位進(jìn)氣隔柵的布局方式、頭燈組及前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)。此外,新車(chē)還將基于CLAR模塊化平臺(tái)打造,此款平臺(tái)的應(yīng)用預(yù)計(jì)將使新車(chē)減重80公斤。據(jù)悉,寶馬全新3系預(yù)計(jì)在2017年底或2018年年初正式發(fā)布,并將在隨后上市銷售。

新一代奧迪Q3

上市時(shí)間:尚未公布

根據(jù)美國(guó)媒體Motor1報(bào)道,奧迪有望在明年推出全新一代Q3,作為全新緊湊級(jí)SUV,新一代奧迪Q3將基于MQB平臺(tái)打造,并且在動(dòng)力總成中搭載排量更低的直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速下探:三缸原來(lái)已如此“受寵”

奧迪全新一代Q3將投產(chǎn)于MQB平臺(tái),更多鋁合金材料的應(yīng)用使得新車(chē)的整備質(zhì)量有望進(jìn)一步降低,從而使車(chē)輛在低速行駛時(shí)具有更為明顯的加速優(yōu)勢(shì)。不僅如此,在六速手動(dòng)變速箱與S TRONIC雙離合變速箱的匹配后,也可使動(dòng)力儲(chǔ)備較為強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的加速特性,從而在保證動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上降低油耗,以縮減車(chē)輛的使用成本。

除搭載直列四缸的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外,奧迪還將為之提供一款排量更低的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并且依舊為渦輪增壓的進(jìn)氣形式。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新一代奧迪Q3將全系標(biāo)配前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),此舉將避免Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所額外增加的重量,從而使排量更低的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有更為輕盈的動(dòng)力表現(xiàn)。此外,高配版車(chē)型則搭載有多片離合器結(jié)構(gòu)的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。



(管理員)



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