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近日，玉柴機器2016年西南地區新能源動力技術交流會在成都舉辦，借此宣告玉柴將全面布局新能源動力產品在西南地區的應用。

都說“半路出家成行家”。作為一個以傳統發動機制造起家的企業，玉柴不僅能夠趕超行業，較早的推出了國四、國五、歐六排放標準的動力產品，并且，為了順應客車市場的快速發展，其還最早在國內研發并投放混合動力產品，由此正式進軍新能源領域。

市場份額保持65%以上  玉柴持續領跑客車動力市場

“到2015年，玉柴機器的市場保有量已超過70萬臺，并以持續高達60%的市場份額連續十五年領航客車動力市場。去年，玉柴實現了10.3萬臺客車發動機的銷售，在不含純電動市場的情況下，在客車行業的市場份額高達65%，市場占有率進一步提升。”交流會上，玉柴股份銷售公司副總經理范超群說道。

然而，在國家大力推廣節能、環保的大環境下，天然氣客車、純電動客車和插電式混合動力客車逐漸取代了傳統動力客車，成為公交、客運市場的主要發展方向。對此，玉柴一直不斷趕超行業，并致力于推出適應市場的最佳解決方案。

首先，在燃氣發動機領域，玉柴早于2000年便開始致力于天然氣發動機的開發，其首批燃氣發動機于2003年成功投放廣州市場。“到今年，玉柴燃氣發動機市場保有量已超18萬臺，市場份額近70%，功率覆蓋90-440馬力，全面適用于6-12米及以上公交、公路客車。2015年，玉柴客車燃氣發動機的銷量為2萬臺，占據行業的半壁江山。”交流會上，玉柴股份副總裁王利民如是說道。

其次，在新能源動力市場，玉柴也是做足了準備。早在2010年，玉柴就立項開發混合動力專用發動機，并在第一代混合動力系統的基礎上，于2011年底推出第二代升級系統。目前，其混合動力專用發動機可全面覆蓋7-12米客車、公交、校車領域。“受霧霾、污染等多方面因素的影響，國家正在著力于改善環境，而汽車行業也在大力推廣新能源產業。在國家的推動下，新能源客車增長迅速，并在客車行業占據相當大的市場份額，主要在城市公交領域表現突出。在該領域，玉柴也是國內最早進行混合動力系統研發和投放的發動機企業。截至目前，玉柴已經推出了第三代混合動力系統和多款混合動力專用發動機。”同時，王利民表示，根據統計，2015年，客車行業混合動力客車的銷量超過25000輛，其中搭載玉柴混合動力專用發動機和玉柴混合動力系統的車型約16500輛，市場份額超過65%。

主推混合動力系統  玉柴進軍西南新能源市場

一直以來，川渝地區作為玉柴動力的主戰場，無論是傳統燃油發動機、天然氣發動機，還是混合動力專用發動機和混合動力系統等，玉柴都占有較大的市場份額。

記者在會議現場了解到，除了在西南地區的推廣及應用，玉柴新能源產品目前已在國內多個城市投入使用，包括廣州、武漢、蘇州、上海、長沙等地，并得到了良好的市場反饋。