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有消息稱，中國平安將以16億美元代價從澳大利亞電信收購汽車之家47.7%股權，合算下來每股29.55美元。交易完成后，澳大利亞電信將保留6.5%的權益。

同時，汽車之家創始人李想發布微博：走了一只樹袋熊，來了一只大黑熊。進一步佐證了中國平安將接替澳大利亞電信，成為汽車之家最大的股東。同時汽車之家CEO秦致持股為2.9%，汽車之家創始人李想持股為2.6%。

平安集團接手之后

首先：加快汽車之家的私有化進程。有消息傳言稱，或許因為納斯達克上市后行情影響，估值萎縮，平安集團接手之后所建立的新財團，將對汽車之家發起全面私有化收購要約，具體計劃是，新財團將設立一個有限合伙企業投資基金到并購SPV中參與后續的私有化過程，并購將由平安基金主要發起，騰訊、京東、易車等戰略投資均會參與。私有化后的公司將在國內借殼上市，預計會在私有化之后6個月內完成。

其次：全面覆蓋保險、金融業務。汽車之家的營收主要來自經銷商黃頁業務、汽車廠商廣告服務。但是據CEO秦致透露，汽車之家現在做的經銷商黃頁業務只服務到中國新車經銷商的新車銷售環節，沒有真正覆蓋二手車、售后保養，甚至保險金融服務，相信平安集團接收之后會利用自身能力幫助汽車之家覆蓋這些環節，雙方利益達到最大化。

第三：共同發力汽車電商領域。年前已有消息稱汽車之家會收購平安集團旗下的平安好車業務，但最終兩者并未達成合作，或許意味著平安集團早有收購汽車之家的意圖。車云菌曾預測，平安好車關閉并非意味著平安集團真的放棄了二手車這個領域，而是別有意圖�，F在情況愈發明朗，例如，汽車之家旗下的二手車業務主要以C2C模式的家家好車為主，兩者或將從家家好車開始，共同發力二手車電商領域。

小結：

盡管被“樹袋熊”狠狠撈走了一筆，收購汽車之家依舊是平安集團邁出的最明智的一步，平安集團將通過汽車之間整合車貸與二手車業務，最終通吃汽車消費鏈條，成為人生最終贏家。問題是，易車對這事兒怎么看，找人保嗎？