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早于1983年聶榮臻元帥即對計量人提出殷切期望：“科技要發展，計量須先行”。我國著名科學家、航空領域世界級權威、航天事業奠基人之一錢學森先生心懷計量，抱病參加1978年全國計量工作會議，并發表了重要講話，即便于今天看來仍讓人深切感受到一位世界級科學大師之遠見卓識!

航天航空工業是一個國家科技水平、工業基礎及國家綜合實力的重要標志，近年來，隨著我國航天航空工業的快速發展，不僅對數控機床及刀具，更對高端精密測量機的需求量大幅增加。

作為處于全球航空發動機領先地位之一的德國航空發動機制造商，總部設于德國慕尼黑的MTU，為軍、民用航空發動機以及工業燃氣渦輪機提供開發、制造和銷售以及維修一體的服務。該制造商選擇了德國蔡司的精密測量機，廣泛運用了超過六十臺以PRISMO系列為主的蔡司高精度測量機服務于其各精密實驗室及車間!

于某批次測量機交付儀式上，來自于MTU的Karl-Heinz Klügl先生自豪于再次選擇了配備高精度轉臺的蔡司PRISMO navigator以用于進貨檢驗，以滿足包括空客A380在內的航空發動機日益增長的計量需求及穩定可靠的品質管控制程。Klügl先生非常關注測量機的可靠性及長期穩定性。

值得一提的是，不僅滿足三維葉片型面，即便對于葉片前緣及后緣等微細結構或曲率變化較大部位，VAST主動式(ACTIVE)連續掃描技術亦可實現高精準的輪廓量測。

VAST Navigator 領航者高速高精度連續掃描技術將測量時間縮短了至少80%，在此基礎上VAST Performance 高速測針更換(60%起的時間節省)及飛行掃描技術(90%起的時間節省)則進一步提高了航空部件的測量效率，實現了真正意義的不間斷掃描。

即便對于整體葉盤等復雜航空部件，基于蔡司高精度氣浮式轉臺系統(RT-AB)的四軸聯動掃描技術亦可確保業內同類別最高四軸測量性能，整體葉盤檢測時間縮短超過66%。

通過Calypso CNC，Curve，Simulation及Blade Pro航空計量高級軟件套裝滿足了單葉片，葉根，葉輪及整體葉盤多樣化計量要求，而MASS多探頭平臺技術則提供了一機多用的可能性，不失為點睛之筆!

數十年來，蔡司與全球各大航天航空集團有著深遠的合作，其豐富的計量經驗及解決方案能力將助力我國及全球航空科技的發展，進一步提高航空部件生產效率及產品質量。