欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

日系車企在華曾一度集體遭遇低潮，作為日系三強的日產(chǎn)、豐田以及本田，甚至在2014年的年終考中無一達(dá)標(biāo)。從2015年起，日系車企形勢逐漸好轉(zhuǎn)，乘勝追擊，2016年第一季度成為中國車市的大贏家，集體交出一份優(yōu)異的成績單。

對于日系車企在華變成“優(yōu)等生”，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明4月14日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，這是日系車企集體努力的結(jié) 果。此前，日系車企在產(chǎn)品和技術(shù)導(dǎo)入等方面相對緩慢，經(jīng)過一番反省之后，近幾年明顯加快新產(chǎn)品釋放以及市場調(diào)研，抓住小型車和SUV等市場熱點的新契機， 這些措施都非常管用。

強勁復(fù)蘇

多組數(shù)據(jù)皆顯示，日系車企在華集體強勁復(fù)蘇。據(jù)日本汽車制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年3月，日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達(dá)四大車企在華銷量均同比增長， 其中豐田的增幅甚至高達(dá)40%以上。上述四家公司3月在華的總銷量為32.39萬輛，同比增長16.2%；2016年第一季度累計總銷量91.03萬輛， 同比攀升11.2%。如果再加上在華銷量規(guī)模較小的鈴木、三菱和斯巴魯，日系車第一季度在華銷量接近百萬輛。

蓋世汽車網(wǎng)據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，整理出2016年3月和第一季度中國狹義乘用車銷量的車企排名，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、廣汽 豐田等五家日系車企憑著漲勢強勁擠入前20名，其中東風(fēng)本田在第一季以59.8%的增速成為增長最快的車企；一汽豐田以43.8%的增速緊隨其后；廣汽本 田、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)在第一季度也分別同比增長27.0%、21.5%和12.6%。

銷量快速增長的同時，日系車企的庫存天數(shù)也相對保持在健康的狀態(tài)中。中國汽車流通協(xié)會3月對外發(fā)布2016年2月“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”， 沃爾沃、奇瑞汽車、奧迪、捷豹-路虎、寶馬等五個品牌的庫存深度在2.5個月以上。此外，長安福特、東風(fēng)標(biāo)致、上海大眾、奔馳、一汽-大眾、北京現(xiàn)代等多 個品牌庫存系數(shù)超過2個月，而日系品牌的庫存系數(shù)均在2個月以下。根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存 系數(shù)>1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在4月14日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，一切以數(shù)據(jù)說話，客觀真實的數(shù)據(jù)最能反映出車市的情況。

如何轉(zhuǎn)變

日系車企從2012年起在華經(jīng)歷低潮時，多個日系品牌經(jīng)銷商曾承受較大的庫存壓力。2014年，日產(chǎn)、豐田和本田在華集體沖刺銷量目標(biāo)失利，皆分別 無法完成當(dāng)年計劃的140萬輛、110萬輛以及90萬輛銷量目標(biāo)，即使日產(chǎn)、本田分別下調(diào)到127萬輛和80萬輛，最終也沒有達(dá)標(biāo)。其中，一汽豐田在多年 沖刺銷售目標(biāo)失利過程中，部分經(jīng)銷商開始 “體力不支”，出現(xiàn)庫存超限、經(jīng)營困難、利潤下滑甚至出現(xiàn)虧損的情況，江蘇省汽車交易管理協(xié)會曾于2014年12月發(fā)布《一汽豐田江蘇地區(qū)經(jīng)銷商生存狀況 調(diào)查報告》以及《再次商請一汽豐田調(diào)整商務(wù)政策緩解經(jīng)銷商生存困境的函》兩篇公告，在一定程度上反映出一汽豐田經(jīng)銷商面臨的庫存壓力。