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對(duì)于目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入造車陣營(yíng)的現(xiàn)象，李書福認(rèn)為目前的造車運(yùn)動(dòng)正在中國(guó)如同發(fā)燒般地蔓延。“有夢(mèng)想值得鼓勵(lì)，‘中國(guó)夢(mèng)’需要大家的積極參與，但對(duì)于汽車工業(yè)來講，實(shí)干比夢(mèng)想更重要。”李書福表示。在去年，李書福曾預(yù)言，谷歌、蘋果、特斯拉和沃爾沃是未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，這四家技術(shù)了路線各有千秋，互相之間既有關(guān)聯(lián)也有個(gè)性。在這個(gè)開放，共享共贏的時(shí)代，只有相互協(xié)同才能共創(chuàng)未來。

在聽了李書福在此次論壇上的演講，寰球汽車傳媒董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋也表達(dá)了他的觀點(diǎn)，他表示，在某個(gè)層面，所追求的目的是一致的——希望創(chuàng)造出新的、革命性的產(chǎn)品；另一方面，李書福以沃爾沃為例，講述了汽車企業(yè)在智能互聯(lián)、無人駕駛等方面已經(jīng)取得的成功，又使人感覺到汽車企業(yè)在將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到汽車上已經(jīng)先行了一步。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平則從另一個(gè)角度，為他眼中的互聯(lián)網(wǎng)汽車做出了解讀，他表示：“工業(yè)2.0時(shí)代到4.0時(shí)代，汽車制造業(yè)正在面臨變革，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，以及技術(shù)創(chuàng)新，解決桎梏中國(guó)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的難題。”在他看來，沃爾沃XC90就是汽車行業(yè)的蘋果，未來汽車的核心一定是創(chuàng)造客戶體驗(yàn)為先。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也表示：“未來汽車公司發(fā)展的方向，從技術(shù)的角度，新的公司和傳統(tǒng)汽車企業(yè)是沒有優(yōu)勢(shì)的，但如果新企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，將用戶體驗(yàn)作為重點(diǎn)，那么就將自己的優(yōu)勢(shì)放大了。”石述思提醒大家：“永遠(yuǎn)不要挑戰(zhàn)趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)汽車可能是未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)振興的關(guān)鍵所在，希望未來能出現(xiàn)一個(gè)有希望的公司來帶動(dòng)這樣的趨勢(shì)！”

在此次論壇上，李書福還不忘給沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)“站臺(tái)”。據(jù)介紹，17年前就開始關(guān)注汽車智能化的沃爾沃，也是中國(guó)汽車界首個(gè)在實(shí)際道路上進(jìn)行的自動(dòng)駕駛的企業(yè)。去年沃爾沃推出的全新XC90，是沃爾沃88年以來最為豪華的巔峰之作，也是沃爾沃基于110億美元投資項(xiàng)目的第一款新車。“這是中國(guó)擁有的一個(gè)全球豪華品牌所取得的奇跡，這點(diǎn)令我非常驕傲，”李書福說到，“沃爾沃正在領(lǐng)導(dǎo)和開啟全球汽車的自動(dòng)駕駛時(shí)代。”