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據(jù)外媒12月1日報(bào)道， 威馬汽車CEO沈暉(Freeman Shen)近日接受采訪時(shí)表示：威馬給用戶提供的是一種不同的電動(dòng)汽車，換句話說，威馬并不是特斯拉的對手，而是旨在提供更加主流的車型。威馬計(jì)劃推出四款經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。

在最近一次對沈暉的采訪中，他提道：“我認(rèn)為傳統(tǒng)汽車公司在銷售方面表現(xiàn)并不出色，尤其是用戶體驗(yàn)。我認(rèn)為自己有能力改變這一現(xiàn)狀，生產(chǎn)出更加智能的汽車。用戶希望汽車是他們生活的一部分，不希望汽車與他們的生活割裂開來。”

沈暉說：“我們不是傳統(tǒng)意義上的汽車公司，我們將自己定位成一家服務(wù)型的公司。”

威馬汽車雄心勃勃地表示將會(huì)推出四款不同的車型，包括大眾交通工具、轎車、貨車和SUV。沈暉表示汽車生產(chǎn)是很重要的，威馬汽車公司總部位于上海，但在蘇州已經(jīng)投入了10億美元用于工廠建設(shè)。威馬汽車表示將于2018年推出第一批汽車，之后每過一年都會(huì)在原來的基礎(chǔ)上推出一款新車，這一舉措會(huì)一直會(huì)持續(xù)到2025年。

沈暉說“只要肯花重金，就可以生產(chǎn)豪華車取悅用戶，這并不難。最挑戰(zhàn)的還是批量生產(chǎn)，要生產(chǎn)出人人都買得起的汽車，在控制成本的前提下還得保證高質(zhì)量。”

威馬汽車公司計(jì)劃大約到2022年每年生產(chǎn)10萬輛汽車，公司會(huì)先將注意力放在中國市場，然后再向美國拓展業(yè)務(wù)。沈暉表示自己監(jiān)管的汽車不是豪華車型，但是會(huì)給主流汽車帶來豪華的體驗(yàn)。

目前并沒有公布傳動(dòng)系統(tǒng)和用戶可選擇車型的具體細(xì)節(jié)，但是威馬汽車公司已經(jīng)與科技公司，例如華為，結(jié)成了同盟伙伴。所以啟動(dòng)項(xiàng)目會(huì)相對輕松一些。