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去年，隨著我國經濟逐漸步入“新常態”，國內車市消費增速放緩，合資品牌車企在銷量上均受到不同程度的影響。根據最新銷售數據顯示，去年上汽大眾銷 量為181萬輛，奪得國內乘用車企業銷量第一名；其中大眾品牌銷售超過153萬輛，同比增長6.2%，繼續蟬聯國內單一品牌銷量冠軍。

去年，大眾品牌旗下A級車的貢獻最為突出，占比高達41%。據透露，今年在牢固A級車市場份額的同時，上汽大眾的新車型將借助細分市場及平臺優勢等提升產品競爭力，以應對豪華品牌價格的不斷下探。

據了解，去年上汽大眾以“家族化”，征戰國內競爭最為激烈的A級車市場。在全年181萬輛的銷量中，朗逸家族系列車型銷量高達47.2萬輛，占總銷量的26%；桑塔納品牌車型銷量達27.6萬輛，占總銷量的15%，僅這兩大系列車型銷量便已占據總銷量的41%。其中，去年7月，朗逸家族煥新上市，并 延續著在A級市場的優異表現。數據顯示，去年朗逸家族車型銷量超過47.2萬輛，平均每月銷售近4萬輛。

全國乘用車聯席會秘書長崔東樹表示：“國內A級車仍然占據較高的市場份額，由于消費者對該級別車型需求的多樣性，使A級車的細分市場非常多，而上汽大眾朗逸家族包括朗逸、朗行、朗境、朗逸藍驅版及運動版等多款車型，滿足了消費者多元化的需求。”

值得一提的是，上汽大眾不僅在A級車市場打出“家族”牌，同時以凌渡車型開辟A級車高端細分市場，去年凌渡銷量突破10.4萬輛。據介紹，該車型是上汽大眾經過充分市場調研后研發的車型，由于定位準確，上市后銷量一路攀升，從10月起，凌渡的單月銷量已經持續破萬，展現出十足后勁。

實際上，在去年A級車市場取得優異表現的同時，面對近年來豪華品牌車型價格的不斷下探，今年上汽大眾將迎來“產品大年”，并將提升新車型的產品競爭 力，以“向上”應對豪華品牌的沖擊。根據中國汽車技術研究中心數據資源中心的數據顯示，在今年國內市場投放的93款新車中，上汽大眾占據10余款。其中， 大眾品牌將有全新帕薩特、全新途安L、凌渡GTS、全新C級車、“Cross”桑塔納以及全新途觀6款新車上市。

按照上汽大眾的規劃，全新帕薩特將首先上市。據透露，該款車型主要在外觀和配置上進行升級�！吧掀�大眾希望通過升級產品、滿足消費者需求，并實現產 品向上發展�！鄙掀�大眾內部人士表示。與此同時，面對奔馳、寶馬、奧迪等豪華車品牌車型通過價格下探不斷擠壓B級車市場，今年上汽大眾還將推出一款C級轎 車，與全新帕薩特聯手進行反擊。此前，大眾品牌除B級車外，只有輝騰一款D級車，C級車一直是空白。據悉，這款車是上汽大眾和德方共同研發的全新車型，在 海外并沒有原型，如果在中國市場獲得成功，C級轎車可能將被推向全球市場。

此外，除全新帕薩特、C級車肩負品牌“向上”的重任外，上汽大眾將繼續挖掘旗下A級車的個性化，推出“Cross”桑塔納以及凌渡“GTS”性能版車型，以進一步擴充上汽大眾A級車陣營。