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016年10月13日，比亞迪歷時5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式，表明了比亞迪將正式步入第四大產(chǎn)業(yè)——輕軌（前三大產(chǎn)業(yè)分別為IT、汽車以及新能源）。

比亞迪“云軌”屬于中小運力軌道交通，采用純電力驅(qū)動，由單根軌道梁支撐，車體跨坐在上面。據(jù)了解，“云軌”具有很多的優(yōu)點，包括造價成本低（僅為地鐵的1/5）、建設(shè)周期短（僅為地鐵的1/3）、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、具有極強的地形適應(yīng)能力（可從城市建筑群中穿過）、行駛噪音小、獨立路權(quán)以及景觀性好等。除此之外，“云軌”單向可運輸1-3萬人/小時，最高時速可達80km/h，未來將成為解決大家出行“最后一公里”的重要交通工具。

我們了解到，與高鐵不同，比亞迪“云軌”希望成為利用上層空間的短程交通工具，未來將與現(xiàn)有的地鐵、公交巴士等交通工具實現(xiàn)錯位發(fā)展，相互補充相互協(xié)調(diào)，共同解決城市擁堵問題。

據(jù)比亞迪董事長兼總裁王傳福透露，汕頭市目前已經(jīng)與比亞迪簽署協(xié)議，其將成為第一個鋪設(shè)“云軌”的城市，里程為250公里。此外，還有近20個城市已與比亞迪達成初步協(xié)議，未來將會有更多城市相繼出現(xiàn)進行“云軌”身影。