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2016年上半年， 《中國汽車報》統(tǒng)計在內(nèi)的96家汽車零部件上市公司中，有95家公布了研發(fā)費用（或技術(shù)開發(fā)費用）。95家公司上半年累計研發(fā)投入達到73.66億元，相比上年同期的65.47億元增長12.53%,占95家公司總營業(yè)收入的2.89%。其中，66家公司研發(fā)投入保持增長，占總數(shù)的69.47%，除個別企業(yè)因兼并重組致使研發(fā)費用發(fā)生較大變化外，大部分企業(yè)都主動增加研發(fā)投入，包括研發(fā)技術(shù)中心建設(shè)、實驗設(shè)備升級、儲備新技術(shù)以及為客戶開發(fā)新產(chǎn)品等。

總體來看，汽車零部件上市公司總研發(fā)投入增幅，與行業(yè)總體營收近兩成的增幅相比，有較大差距；企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大，并沒有帶來研發(fā)投入的相應(yīng)增長。下半年，持續(xù)增加研發(fā)投入，儲備新技術(shù)、新產(chǎn)品，仍是汽車零部件上市公司的主基調(diào)。

■ 研發(fā)投入占營收比例平均水平為3.6%

從研發(fā)投入占營收比例來看，95家企業(yè)平均水平達到4.3%，斯太爾因業(yè)務(wù)調(diào)整，研發(fā)占營收比例達到了66.9%，對行業(yè)水平統(tǒng)計影響較大，去除斯太爾影響，94家公司平均水平為3.6%。其中，超過5%的企業(yè)達到17家，超過4%的企業(yè)為34家；不足1%的企業(yè)僅有6家。相比以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，研發(fā)占營收比例較高的企業(yè)不再集中于汽車電子類企業(yè)，傳統(tǒng)鑄造類、動力總成相關(guān)零部件企業(yè)也加大了研發(fā)投入，以應(yīng)對市場新格局。

除斯太爾外，研發(fā)占營收比例最高的三家企業(yè)分別是康躍科技、云內(nèi)動力、天成自控，達到10.45%、9.72%和8.09%。康躍科技研發(fā)投入增長40.33%，其研發(fā)多種渦輪增壓器新品，以應(yīng)對排放升級要求，上半年渦輪增壓器銷量增長達到18.95%；云內(nèi)動力在渦輪增壓發(fā)動機以及新能源汽車變速器方面加大投入，研發(fā)同比增長304.22%；天成自控商用車座椅銷量提升，并迅速進入乘用車市場，座椅產(chǎn)品毛利率達到32.77%，新研發(fā)產(chǎn)品貢獻相當(dāng)大。

■ 研發(fā)費用投向五大方面

從各企業(yè)研發(fā)資金的投入走向看，車聯(lián)網(wǎng)、新能源“三電”、智能駕駛、智能制造、后市場電商五大領(lǐng)域是企業(yè)重點研發(fā)和資金投入方向，符合汽車行業(yè)整體的發(fā)展趨勢。

智能駕駛技術(shù)以突破關(guān)鍵零部件技術(shù)為主要特點，其推廣使用需要各領(lǐng)域資源的系統(tǒng)規(guī)劃和發(fā)展，更重要的是要突破關(guān)鍵核心技術(shù)，尤其是在車身控制、主要功能件方面拿出看得見、摸得著的成熟產(chǎn)品，發(fā)展高級駕駛員輔助系統(tǒng)，提供完整的軟硬件一體的主動安全控制系統(tǒng)。華域汽車已完成24GHz后向毫米波雷達的功能樣件開發(fā)和77GHz前向毫米波雷達的原理樣機開發(fā)，自主設(shè)計的毫米波雷達生產(chǎn)線已投入建設(shè)。