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歲末年初，古城揚州寒意料峭，卻擋不住揚柴人激戰(zhàn)高產(chǎn)的熱情。

2016年1月，作為濰柴輕型動力制造基地，揚柴公司迎來了新年“開門紅”，“銳動力”市場訂單達12000臺，單月產(chǎn)量同比翻倍增長。

幾經(jīng)耕耘，揚柴公司大步邁進收獲季，積淀多時的力量呈現(xiàn)出噴薄之勢。

為保證訂單交付，打好2016開年之戰(zhàn)，譚旭光董事長親自調(diào)度相關(guān)工作，并派總裁助理劉元強帶領(lǐng)管理團隊對口馳援揚州，支持揚柴公司優(yōu)化工藝、提升管理，提高制造水平，抓住2016暖春機遇，實現(xiàn)濰柴輕型發(fā)動機業(yè)務(wù)的新年大跨越。

三年三大步，高端輕機之路越走越開闊

在揚柴公司金加工廠內(nèi)，幾名工作人員正布置主題為“我看這一年”展臺，展區(qū)內(nèi)整齊擺放著十幾臺嶄新的發(fā)動機，展示了揚柴近幾年來的產(chǎn)品成果。

這些產(chǎn)品，除了5臺老揚柴產(chǎn)品，其余的十幾臺全是基于濰柴“智慧動力”平臺開發(fā)的國四、國五以及非道路三階段“銳動力”新品。實機展出，讓我們清晰地看到了揚柴產(chǎn)品一路走來的歷史軌跡。

在濰柴入主之前，揚柴產(chǎn)品單一，配套市場相對集中，且研發(fā)實力較薄弱，無法滿足不斷升級的排放法規(guī)要求。面對日趨激烈的競爭格局和日趨嚴格的排放要求，濰柴加快對揚州輕型發(fā)動機板塊的全面升級，投入了巨額資金，重新布局揚柴產(chǎn)品線，打造了系列高端“銳動力”新品，從RA系列到WP2.1、WP2.7、WP3、WP3.7、WP4.1，產(chǎn)品鏈不斷完善并實現(xiàn)了全領(lǐng)域配套。

揚柴公司總經(jīng)理劉賢鐸告訴記者，過去揚柴的國二、國三產(chǎn)品主要定位中低端市場，2009年濰柴戰(zhàn)略并購揚柴后，抓住國內(nèi)排放升級的機遇，加快研發(fā)投入，實現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)的“三年三大步”——2014年全面完善國四產(chǎn)品線；2015年率先在業(yè)內(nèi)開拓國五市場；2016年按計劃國六產(chǎn)品將完成布局并上市。

“如果沒有巨額的資金投入和強大的研發(fā)團隊支持，一般的企業(yè)很難在這么短的時間內(nèi)完成如此迅速的升級，而且是全系列產(chǎn)品的升級。2016年，‘國五時代’的到來，是揚柴公司釋放產(chǎn)能的絕佳機會�！� 劉賢鐸說。

據(jù)了解，在2016年元月的這批訂單中，有2200臺是國五產(chǎn)品。目前在行業(yè)內(nèi)擁有成熟的國五技術(shù)且能夠量產(chǎn)的發(fā)動機企業(yè)屈指可數(shù)，而國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)卻是“利箭離弦”。珠三角地區(qū)2015年12月31日起正式實施國五排放法規(guī)，預(yù)計長三角等重點城市會陸續(xù)跟進。

市場回暖乏力，排放法規(guī)快速升級，必將給一些企業(yè)帶來重創(chuàng)，有的甚至?xí)�因滿足不了國家排放要求，遭遇生存危機。而對于揚柴而言，“國五時代”帶來的行業(yè)洗牌，是挑戰(zhàn)更是機遇，是揚柴從中低端市場走向高端，并在國內(nèi)中高端輕機領(lǐng)域占據(jù)一席之地的“天時地利”。

除了在國五市場搶占先機，得益于濰柴非道路三階段全系產(chǎn)品的提前布局，非道路“銳動力”在2016年開局之際也有良好的訂單表現(xiàn)，特別是在叉車、農(nóng)機等市場，其強勁、節(jié)油、舒適等優(yōu)勢尤受青睞，客戶訂單意向漸濃。

在濰柴總部的強力支持下，揚柴發(fā)動機升級的不只是排放技術(shù)，還有品質(zhì)——WP3發(fā)動機自2014年9月上市，一年內(nèi)銷量過萬臺，堪稱“客戶收割機”；WP4.1發(fā)動機，在與客車主機廠的試配中，以卓越的NVH表現(xiàn)，被冠以“最安靜發(fā)動機”雅號；非道路三階段WP2.7發(fā)動機用實力贏得了寶驪叉車的芳心……

“濰柴速度”，高產(chǎn)季的堅強后盾

如果說，排放升級和對市場的準(zhǔn)確預(yù)判，是揚柴贏得2016年漂亮開局的“天時與地利”，那么，濰柴總部與揚柴公司的全方位協(xié)同，雙方團隊優(yōu)勢力量的疊加放大，則是揚柴奮力領(lǐng)跑行業(yè)的“人和”，是其開拓市場的堅強后盾。

12月26日，譚旭光董事長在濰柴總部調(diào)度揚柴高產(chǎn)事宜。

12月28日，公司領(lǐng)導(dǎo)劉元強組織工藝、精益、質(zhì)量、制造精英團隊開赴揚州，支持揚柴戰(zhàn)高產(chǎn)。

12月30日，濰柴質(zhì)量部部長張中祥帶領(lǐng)團隊抵達揚州。

到達揚州當(dāng)天，派駐人員各就各位，立馬投入工作。

這就是濰柴總部與揚柴公司的協(xié)同速度。這個速度，足以讓濰坊到揚州的六百公里路程，近似比鄰。

自戰(zhàn)略并購揚柴，濰柴對揚柴不僅給予巨大的資金支持，更努力在揚柴復(fù)制濰柴優(yōu)秀的管理模式，實現(xiàn)濰坊業(yè)務(wù)板塊與揚柴業(yè)務(wù)板塊的無縫對接、深度融合。2015年，先后實現(xiàn)了銷售、研發(fā)協(xié)同，此次借2016年“開門紅”，濰柴加緊對揚柴生產(chǎn)制造流程的全面梳理，為將來的“制造協(xié)同”做足功課。

與此同時，在2015年，這個發(fā)動機行業(yè)“寒冬之年”的歲末，揚柴公司迎來開年元月訂單12000臺的好業(yè)績，公司上下對此欣喜不已，廠區(qū)內(nèi)無處不洋溢著高產(chǎn)大干的激情。在新年的第3天，揚柴便召開了“大干一季度，實現(xiàn)元月開門紅”啟動大會。

揚柴公司黨委書記徐年元對記者說，高產(chǎn)考驗的不只是制造能力，還有團隊?wèi)?zhàn)斗力。在濰柴總部的支持下，大家齊心協(xié)力，共擔(dān)重任，收獲的不僅是經(jīng)濟效益，還有一支更加高效、更富凝聚力的團隊。