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美國(guó)東部時(shí)間9月10日，自貿(mào)區(qū)首支跨境并購(gòu)基金渤海華美與中航工業(yè)汽車(chē)聯(lián)合收購(gòu)美國(guó)瀚德汽車(chē)控股有限公司(Henniges Automotive簡(jiǎn)稱“瀚德公司”)100%股權(quán)項(xiàng)目在密歇根州底特律市順利完成交割，此次收購(gòu)金額5.72億美元。這標(biāo)志著渤海華美首單海外并購(gòu)項(xiàng)目順利收官。

瀚德公司是一家有著一百多年歷史的國(guó)際化汽車(chē)零部件制造企業(yè)，在北美、歐洲和中國(guó)等地總計(jì)擁有6,500多名員工，是世界一流的汽車(chē)密封和減震產(chǎn)品供應(yīng)商，2014年實(shí)現(xiàn)銷售收入8.25億美元。在北美、歐洲和亞洲擁有15個(gè)工廠和5個(gè)技術(shù)中心，其關(guān)鍵客戶包括通用汽車(chē)、福特、大眾集團(tuán)、寶馬、戴姆勒、克萊斯勒等主流整車(chē)廠和北汽、一汽等自主品牌。

瀚德公司的發(fā)展頗為曲折。瀚德最初由恩斯特·瀚德于1951年創(chuàng)建于德國(guó)漢諾威；1971年，瀚德啟動(dòng)了第一條汽車(chē)密封系統(tǒng)生產(chǎn)線，正式開(kāi)始汽車(chē)密封業(yè)務(wù)；2007年，現(xiàn)在的瀚德公司隨著MAPS控股公司對(duì)GDX的收購(gòu)正式成立并將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大；2010年，利特爾約翰聯(lián)合公司((Littlejohn & Co.))從Wynnchurc資本有限公司成功收購(gòu)瀚德；2011年，瀚德公司收購(gòu)了在捷克共和國(guó)的Hranice制造工廠和菲爾森在德國(guó)的一個(gè)銷售中心和Nomaseals.r.o公司的技術(shù)中心，將瀚德公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到全球。

早在1995年，瀚德公司就與中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院旗下全資企業(yè)北京萬(wàn)源工業(yè)公司以合資方式成立北京萬(wàn)源瀚德密封系統(tǒng)公司，主營(yíng)密封產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造。在中國(guó)，瀚德公司擁有一個(gè)技術(shù)研發(fā)中心和四家工廠，分別在北京、天津、長(zhǎng)春、鐵嶺和成都。2004年，因擴(kuò)展中國(guó)業(yè)務(wù)需要，瀚德汽車(chē)以2.17億元購(gòu)入中方伙伴持有的40%股份，萬(wàn)源瀚德自此成為外商獨(dú)資公司。

2014年底，利特爾約翰聯(lián)合公司欲出售瀚德公司的消息引起各方資本關(guān)注，包括中航工業(yè)在內(nèi)的眾多亞洲公司紛紛參與競(jìng)購(gòu)。按照評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪提供的數(shù)據(jù)，截至2014年5月，瀚德汽車(chē)控股公司的未償債務(wù)總額達(dá)到2.85億美元。

全球汽車(chē)零部件呈寡頭壟斷結(jié)構(gòu)，進(jìn)入門(mén)檻不僅表現(xiàn)在技術(shù)水平上，更由于供應(yīng)商與整車(chē)廠之間的合作長(zhǎng)期化和不易替代性，使中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商難以進(jìn)入國(guó)際主流整車(chē)廠的配套體系。此次收購(gòu)不僅能促進(jìn)中航工業(yè)乃至中國(guó)汽車(chē)零部件的技術(shù)升級(jí)，更重要的是藉此收購(gòu)打破了中國(guó)企業(yè)難以進(jìn)入全球主流配套體系的困局。通過(guò)海外并購(gòu)的方式，消化和吸收領(lǐng)先技術(shù)，整合海外和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，使中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和全球化配套。

此次渤海華美和中航工業(yè)汽車(chē)聯(lián)合收購(gòu)成功，充分體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的完美結(jié)合，為中國(guó)企業(yè)走出去、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了又一范例。