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提起自主品牌，人們能夠想到的大概只有幾家企業(yè)：長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、比亞迪，外加高端品牌紅旗，這些主流品牌的發(fā)展，一直是我們所關(guān)注的焦點(diǎn)。 但是還有一些自主車企，或許從未進(jìn)入你的視野，但是一定不要漠視它的存在。它們游走在主流的邊緣，卻同樣懷有非同尋常的愿景、勇氣、想像力和遠(yuǎn)見(jiàn)，愿意為未來(lái)豪賭一把。只不過(guò)它們的生存哲學(xué)，看起來(lái)并不那么波瀾壯闊，如同土狼一般。 土狼從不自己去捕獲獵物，經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)地跟在獵豹和獅子后面，一旦看見(jiàn)誰(shuí)獵獲到食物，就一擁而上，前來(lái)爭(zhēng)搶。如果斗不過(guò)獅、豹，就躲到旁邊，等它們吃完，再揀剩食、啃骨頭。 這是土狼的一個(gè)生存之道，也是邊緣汽車公司的生存之道。 如果放在全球汽車產(chǎn)業(yè)中觀察，國(guó)內(nèi)主流的自主品牌車企，已經(jīng)是屬于邊緣汽車企業(yè)，那么在國(guó)內(nèi)尚屬邊緣的汽車企業(yè)則只能屬于邊緣中的邊緣，它們的夢(mèng)想是制造好的汽車，但現(xiàn)實(shí)是生存狀況令人擔(dān)憂。 其中就包括曾經(jīng)是汽車沖壓件廠的海馬汽車，曾被人誤看為一家保險(xiǎn)公司的華泰汽車，包括曾經(jīng)的后起之秀青年汽車，包括要學(xué)習(xí)鈴木和本田的力帆汽車，包括一直主要以出口為生的中興汽車，也包括以復(fù)制為生的雙環(huán)汽車。如果愿意，這個(gè)名單或許還能往下開(kāi)去。 邊緣生存，土狼之道。最終是生存還是毀滅，需要看它們?nèi)绾闻c獅豹爭(zhēng)食。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)甚至有出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的可能。此時(shí)此刻，邊緣企業(yè)的日子將更加難過(guò)，但在這個(gè)時(shí)間段，正是這些企業(yè)調(diào)整方向，重新出發(fā)的最好時(shí)機(jī)。想要在汽車產(chǎn)業(yè)中立足，就必須有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這不僅適用于大企業(yè)、大集團(tuán)，同樣適用于這些邊緣企業(yè)。土狼有敏銳的嗅覺(jué)，邊緣企業(yè)也應(yīng)該把握新的機(jī)遇。 |
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