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傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。

本期“汽車鍛件大比拼”，小編為您介紹汽車傳動系統的關鍵鍛件，及國內相關的鍛件企業。

1、萬向節

萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。

上海東芙冷鍛制造有限公司，主要為汽車傳動及轉向系統所需的各類精密冷鍛件。其等速萬向節鍛件，銷往納鐵福、采埃孚、本特勒匯眾、博世力士樂、蒂森克虜伯、奧托立夫、帕拉根金屬、薩澳丹佛斯、庫柏電氣、事必得、實用動力等知名企業，在美、德、澳、日、韓等國有廣泛的客戶。

江蘇森威精鍛有限公司，是國內知名的專業鍛造公司。主要產品有萬向節，變速箱輸入/輸出軸，星型套，十字軸，倒檔齒輪，法蘭軸，采礦機截齒鍛件，汽車轉向系統冷鍛件等其他精鍛件。主要客戶有：一汽大眾，神龍汽車，一汽光洋，上海納鐵福傳動軸，耐世特凌云驅動系統有限公司，KATERPLLAR(天津)公司和ZF（上海）公司，大眾汽車自動變速（大連）有限公司等。

2、傳動軸

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，由軸管、伸縮套和萬向節組成。它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。

山東金馬工業集團股份有限公司，擁有俄羅斯產4000t、2500t、1600t、1000t熱模鍛壓力機生產線13條，德國產50kJ電液模鍛錘生產線1條，600t高速精密溫熱鍛壓機生產線4條，數控加工中心等數控設備200余臺，保護氣氛等溫正火、調質等熱處理生產線7條。公司的傳動軸連接盤、傳動系統軸等鍛件，暢銷歐、亞、美等40多個國家和地區。

3、盆角齒

盆角齒，俗稱盤角齒，全名叫做：差速器主被動齒，分為主齒和被動齒兩部分。單級減速器就是一個主動椎齒輪（俗稱角齒），和一個從盆角齒，主動椎齒輪連接傳動軸，順時針旋轉，從盆角齒貼在其右側，嚙合點向下轉動，與車輪前進方向一致。由于主動錐齒輪直徑小，從盆角齒直徑大，達到減速的功能。雙級減速器多了一個中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分嚙合，盆角齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合。

江西江鍛重工有限公司，其盆角齒鍛件和軸頸類鍛件，供應國內多家主機廠，并與江鈴汽車集團、遼寧曙光集團、浙江萬向集團、廣汽集團、北汽集團、神開股份、沈陽普利司通有限公司、江淮汽車集團等多家企業建立了良好的戰略合作伙伴關系。

4、撥叉

汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。

浙江正昌鍛造股份有限公司，產品有大、重型卡車變速箱的撥叉、分離叉等；各種轎車變速箱的撥叉、分離叉、撥塊、選檔軸、倒檔撥叉軸、左右轉向節臂、上橫臂軸、輪轂等，與上汽、上海大眾、一汽、時代、上海汽車變速器、法士特、韶關宏大齒輪、美國伊頓、比亞迪、寧波華晨、長城、英格索蘭（吉林）工具有限公司、法國（北京、上海）施耐德公司、三一重工等國內外大型集團和整機企業提供配套服務。

浙江昌利鍛造有限公司，有11條以1600噸和300噸的磨擦壓力機為主的鍛壓生產流水線和12條以加工中心和數控機床為主的機械加工生產線，具備從鍛件開發、設計、生產及機械加工熱處理組裝一條龍的配套服務設施。公司主要生產汽車換檔撥叉、離合器分離叉、輪轂、變速器、轉向節臂、軸類等產品。產品主要與國內大型汽車、摩托車整機企業提供配套；同時還與美國、西歐、日本、中東等地區和國家建立了業務合作關系。

5、花鍵軸

花鍵軸分為矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸。矩形花鍵軸通常應用于飛機、汽車、拖拉機、機床制造業、農業機械及一般機械傳動等裝置。在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉件也有對應的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉。在旋轉的同時，有的還可以在軸上作縱向滑動，如變速箱換檔齒輪等。

南京汽車鍛造有限公司，主要生產設備有有1600t、2500t(2臺)、3200t、4000t熱模鍛壓力機；315t、630t、2000t平鍛機；300t、400t、730t螺旋壓力機；1t、2t（2臺）、3t、5t電液錘；加熱主要采用中頻感應加熱爐。還有全自動半軸套管冷擠壓機；700t、800t、1500t精壓機；懸掛式全自動強力噴丸機；高速自動帶鋸床5臺；250～900t棒料剪床4臺及熱處理連續電爐生產線9條。主要客戶：上汽集團、卡特彼勒、天津亞實履帶、大連矢島、南京杰曼、南京依維柯、南京名爵、德國BLBE、意大利Tenaris等。

6、輪轂

輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。

蕪湖三聯鍛造有限公司，主要產品有：汽車輪轂、輪軸、曲軸、連桿、球頭、拉桿、控制臂、轉向節、傳動軸、平衡軸、搖臂、變速箱齒輪、拔叉、摩擦片等配件的精密鍛件與精加工產品。主要國際客戶有：加拿大麥格納、比利時Sidsm、韓國CTR、美國博格瓦納、德國FAG、德國博世（Bosch）、德國 ZF、采埃孚、日本NTN、美國現代（MDF）、巴西DHB、西班牙RTS和意大利OCAP；主要國內客戶有：玉柴機器、金鴻曲軸、富鵬曲軸、江淮汽車、一汽大眾、一汽海馬、一汽解放、吉利、五菱汽車、比亞迪、本田、北京現代、奇瑞等。

浙江黃巖江鑫鍛造有限公司，擁有CNC加工中心；FP600熱模鍛、J55高能螺旋壓力機1000T、1600T；EPC1000T、EPC1600T等先進主鍛設備，年生產能力超過5萬噸鍛件；公司還配備了拉伸試驗機、沖擊試驗機、SPECTRD光譜儀、洛氏布氏硬度計、金相顯微鏡、GLOBAL CLASSIC三坐標測量儀、視頻投影儀等檢測設備，以精密的手段和嚴謹的程序確保產品質量。公司專注于輪轂、連桿、搖臂、牽引環等鍛件的鍛造和加工，這使江鑫公司成為國內外知名企業的優秀供應商。

7、空心軸

在軸體的中心制有一通孔，并在通孔內開有內鍵槽，軸體的外表面加工有階梯形圓柱，并開有外鍵槽，該軸的中心通孔與榨膛的主軸套接，輸入動力通過軸體外表面上的圓柱上安裝的傳動齒輪帶動該軸而直接傳遞給榨膛主軸。

德西福格汽車配件（平湖）有限公司(Hirschvogel)，其空心軸為鍛造及機加工出空心部分，以使材料使用優化并大批量生產。作為德西福格汽車集團重要業務范圍之一的變速箱部件，無論是手動還是自動的，都需要能承受巨大負荷的熱鍛和冷鍛部件。德西福格集團可生產重量在2至25公斤范圍內的各種傳動軸，亦生產泊車制動齒輪、形星齒輪架、三爪法蘭及輸出軸等。

8、輸出軸

輸出軸就是輸出動力的軸。馬達是轉換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力，輸出軸就是傳遞扭距。

浙江三維大通冷擠壓有限公司，其用于汽車自動變速箱的輸出軸冷鍛件規格為Φ30-120mm，材料為10#、20#、20CrMo、20CrMn、16MnCr15等，表面粗糙度為Ra0.63 - Ra0.16，尺寸精度為IT8-IT10級。目前公司已與世界500強企業——日本電裝、加拿大麥格納、美國蓋茨、美國派克漢尼汾等海內外知名企業建立了長期的合作關系，并提供了大量優質的冷擠壓坯件。

9、行星架

行星架是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。

德西福格汽車配件（平湖）有限公司(Hirschvogel)，其行星架是高度復雜的零部件，采用熱鍛/冷精整組合工藝。

浙江三維大通冷擠壓有限公司，其用于汽車自動變速箱的行星齒輪架規格為Φ80-120mm，材料為20#等，表面粗糙度為Ra0.63 - Ra0.16，尺寸精度為IT8-IT10級。

10、齒輪

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件。發動機動力輸出后可直接通過齒輪傳給驅動軸。

南昌齒輪有限責任公司，擁有300T—1000T摩擦壓力機組生產線5條；750kg—3T自由鍛生產線2條；2T、3T、5T模鍛電液錘生產線各1條；5T程控電液錘生產線1條；精鍛齒輪生產線2條；3150T—4000T高能螺旋壓力機組生產線各1條；1600T和2500T熱模鍛齒坯多工位自動鍛造中心2條；擴孔碾壓、楔橫軋生產線3條。與之配套的熱處理等溫正火生產線5條、箱式爐6臺；各類檢測設備25臺。年生產能力：鍛件3萬噸；精鍛齒輪100萬件。其主營產品主、被動齒輪坯、精鍛齒等鍛件，享譽國內外。

江蘇森威精鍛有限公司，是國內知名的專業鍛造公司。主要產品有法蘭軸，變速箱輸入/輸出軸，萬向節，星型套，十字軸，倒檔齒輪，采礦機截齒鍛件，汽車轉向系統冷鍛件等其他精鍛件。主要客戶有：一汽大眾，神龍汽車，一汽光洋，上海納鐵福傳動軸，耐世特凌云驅動系統有限公司，KATERPLLAR(天津)公司和ZF（上海）公司，大眾汽車自動變速（大連）有限公司等。

重慶大帝重工機械有限公司，配備4000T、2000T、800T自由鍛液壓機和5T、3T電液錘及5M輾環機，36臺天然氣加熱爐和熱處理爐，大型立車、臥車、滾齒機、剃齒機等150余臺機加設備，年產各類鍛件7.6萬噸。

11、軸套

做成整圓筒形的保護軸的套筒稱為軸套，是套在轉軸上的筒狀機械零件，是滑動軸承的一個組成部分。一般來說，軸套與軸承座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

江興（太倉）金屬制品有限公司，產品包括汽車、五金、機車、產業工程用車輛、軌道車輛等零件，主要產品有中空心軸、長軸、法蘭、內輪等，深獲用戶好評。

12、法蘭軸

法蘭軸用以連接兩軸段的軸端凸緣，或與軸成一體，用以聯接兩段軸的軸端圓盤。

江蘇森威精鍛有限公司，是國內知名的專業鍛造公司。主要產品有法蘭軸，變速箱輸入/輸出軸，萬向節，星型套，十字軸，倒檔齒輪，采礦機截齒鍛件，汽車轉向系統冷鍛件等其他精鍛件。主要客戶有：一汽大眾，神龍汽車，一汽光洋，上海納鐵福傳動軸，耐世特凌云驅動系統有限公司，KATERPLLAR(天津)公司和ZF（上海）公司，大眾汽車自動變速（大連）有限公司等。

德西福格汽車配件（平湖）有限公司(Hirschvogel)，將傳動系統部件定義為：萬向軸（后輪驅動汽車）、差速器及帶有相應等度萬向節的半軸。德西福格汽車集團的各公司生產需要特殊技術的重要部件，其中典型的部件包括：三球銷、球籠萬向節、錐形驅動小齒輪以及用于四輪驅動動力分配離合器壓盤托架。法蘭軸采用鍛造、旋鍛和機加工的工藝結合，內部半球形通過鍛造成型，空心設計結構使得重量得以優化，

以上鍛件，均是汽車傳動系統的關鍵零部件，其品質與汽車安全息息相關。新常態下，汽車產銷增速下降，間接為零部件企業帶來壓力。我們唯有在控制內部成本，減少浪費，加強客戶開發、品牌建設和優質服務等多方面進行努力，才能在大浪淘沙中，屹立不倒。