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充電中的新能源車

據上海市經信委7月8日消息，今年上半年全市共計上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創下歷史新高。

有專家表示，7月1日起實施的《上海市電動汽車充電基礎設施建設管理暫行規定》，讓眾多上海市民提前搶購新能源汽車以規避政策給自己帶來的影響。

據銷售新能源車的4S店反映，以往隨到隨買的電動汽車及混合動力汽車今年以來頓時走俏，很多車型需提前一個月以上預訂才能拿到。滬上最早成立的新能源汽車4S店高瞻今年上半年新能源汽車的銷量甚至達到去年一年的銷量總和。

業內專家分析，上海新能源汽車銷售今年上半年之所以快速增長，主要誘因之一還是《暫行規定》7月1日起實施的政策效應。因為《暫行規定》將充電設施安裝提前到了購買行為發生前，消費者在相中一款新能源汽車后，必須擁有自有產權車位或單位停車位，或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施，在獲得充電服務商開具的“充電設施已裝證明”后，才能在銷售企業辦理購買手續、拿到國家和地方政府補貼，并申請到新能源車免費牌照。

今年6月，上海私車額度的平均成交價為80020元，而中簽率僅為4.32%。這也讓更多原本打算競拍的上海市民，轉為購買新能源車，以快速拿到一張免費上海車牌。

此外，7月1日后沒有固定車位的小區業主買新能源車會比較困難，除非能夠提供政府備案的充電服務機構出具的可以充電的證明才能購買，而且必須在安裝好充電樁后才能獲得免費牌照。不少原本不打算購買或暫時沒有購車計劃的市民在獲悉新政策將要出臺后“聞風而動”，提前加入搶購行列。

不過，有相關從業人員預計新規實施后全市新能源汽車銷量可能會呈現下降趨勢�！跋掳肽赇N量下降的原因是能提供充電證明和充電樁安裝維護的電動汽車生產企業和充電設施經營企業在目前全市總量中只占一小部分比例。此外，今年全市新能源汽車賣掉了近3萬輛，但是截至2015年5月，上海首批2萬張新能源車免費額度僅剩4000張左右，免費牌照數量趨緊也會令下一階段的新能源車銷售出現萎縮�！�