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2015年以來(lái)，車市慘不忍睹，進(jìn)店量、成交量下滑明顯，成交價(jià)格一跌再跌，全國(guó)4S店的經(jīng)營(yíng)狀況較2014年進(jìn)一步惡化，其生存形勢(shì)日益危急。于是，倒閉關(guān)門的4S店不斷閃現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了一些跑路老板，并引起了地方群體事件!對(duì)于大多數(shù)4S店而言，其實(shí)都在艱苦卓越的痛苦堅(jiān)持......

從現(xiàn)在的形勢(shì)來(lái)看，車市的低迷走勢(shì)將成為新常態(tài)，不是一天兩天能夠過(guò)去的，全國(guó)24000個(gè)4S店很難看到短時(shí)間改善業(yè)績(jī)的必要條件，撐不住的4S店被逼無(wú)奈只得裁員，裁員大潮將首次大面積的出現(xiàn)在中國(guó)汽車行業(yè)。

按照全國(guó)有24000家4S店測(cè)算，每家平均精簡(jiǎn)10人，大概將有24萬(wàn)人下崗;加上二級(jí)經(jīng)銷商、汽車廣告?zhèn)髅焦�司等各類供�?yīng)商，甚至包括車企，保守估計(jì)將有30萬(wàn)左右的汽車人失業(yè)。如此龐大的失業(yè)人數(shù)，將創(chuàng)造新的中國(guó)汽車歷史。驚人啊!

4S店非業(yè)務(wù)類崗位，比如行政、客服、財(cái)務(wù)等，將成為首當(dāng)其沖的裁剪崗位;扛著各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的業(yè)務(wù)類崗位，也會(huì)在一定程度上、根據(jù)業(yè)績(jī)完成率的不同進(jìn)行相應(yīng)裁剪。

日益慘淡的市場(chǎng)行情，日益慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，消耗了大多數(shù)4S店的大多數(shù)利潤(rùn)的同時(shí)，也大幅拖住了各大車企的經(jīng)營(yíng)手腳，其經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不容樂觀。因此，車企層面的減員增效同樣將不可避免。

大眾汽車集團(tuán)就是一個(gè)典型案例，裁員的苗頭已經(jīng)閃現(xiàn)。路透社最新消息，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼正在籌備一項(xiàng)成本削減計(jì)劃，由于中國(guó)市場(chǎng)需求疲弱，可能導(dǎo)致集團(tuán)全年獲利下降逾10億歐元。若營(yíng)收仍然保持在6月的低水平，到年底時(shí)大眾集團(tuán)獲利最多可能減少20億歐元。

加大放假頻次、延長(zhǎng)放假時(shí)間等，都是車企層面裁員增效的前奏。

大變革即將來(lái)臨的時(shí)候，唯有實(shí)實(shí)在在的工作態(tài)度、工作業(yè)績(jī)能夠發(fā)出最強(qiáng)音。請(qǐng)全國(guó)汽車4S店人務(wù)必珍惜自己的工作崗位，把扎扎實(shí)實(shí)的正能量、好聲音擺在桌面上。

那些吊兒郎當(dāng)、沒態(tài)度、沒辦法的4S店員工，必將在第一波次遭遇淘汰。