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業(yè)界期待已久的年度首次動車招標(biāo)終于啟動，這不僅是中國中車成立以來參與的首次動車組招標(biāo)，更是中國鐵路總公司(下稱“中鐵總”)有史以來單次采購動車組規(guī)模最大的一次。

中國鐵路建設(shè)投資公司7月15日晚間公告顯示，擬采購351列動車組，其中時速350公里的長短編組動車組共計(jì)228列，時速250公里的動車組123列。

此次啟動的動車組招標(biāo)數(shù)量，不僅比2014年的首次招標(biāo)數(shù)量要多，而且訂單總金額有望超過600億元，是中鐵總歷次招標(biāo)中金額較高的一次。

而動車組的招標(biāo)重啟，也使相關(guān)零部件供應(yīng)商迎來了訂單的及時雨。近3年來，中國動車組客運(yùn)量占全路客運(yùn)總量比例已從百分之十幾上升到43.7%，帶動了動車組及配套零部件和運(yùn)維設(shè)備及服務(wù)的需求。

預(yù)計(jì)，未來2~3年將是我國高鐵零部件配套企業(yè)從極為散亂的局面逐步聚合到數(shù)個平臺的過程，誰具備更強(qiáng)的平臺吸引力和凝聚力，誰就將是未來中國高鐵格局整合中的獲益者。